Přestože se u Red Bullu rozhodlo pozdě, s jakými pohonnými jednotkami budou v roce 2016 nastupovat, tak jsou v přípravách nového vozu RB12 podle svého manažera Jonathana Wheatleyho napřed.
Rakouský tým v závěru loňské sezóny připravoval tři verze vozu pro různé pohonné jednotky, když hledal jejího dodavatele. Nakonec zůstává u Renaultu, jehož produkty si bude přejmenovávat dle svého sponzora na TAG Heuer.
Stavba nového vozu jde Red Bullu velmi dobře a první předsezónní test by měli podle Wheatleyho "v pohodě" stihnout: "Je to výzva, ale myslím si, že pokud se s tím nějaký tým dokáže vyrovnat, pak jsme to my. Kluci odvádějí v továrně báječnou práci - úžasnou práci odvedli během vánoc. Všechno je v podstatě pod kontrolou. Víme, co a kdy budeme dostávat."
"Jsme velmi šťastní v tom, že jsme skončili u pohonné jednotky, kterou velmi dobře známe, z tohoto pohledu tedy bylo vnitřní uspořádání relativně jednoduché. Nedávno jsem si byl sednout s hlavním konstruktérem a věci jsou hodně napřed," pokračuje manažer Red Bullu.
Podle něj je pro tým povzbuzením také poslední vývoj u Renaultu, který posílil uznávaný odborník na motory - Mario Illien se svou společností Ilmor Engineering.
"Momentálně z Francie přicházejí velmi dobré zprávy. Nebude to mimořádné, ale dosáhli určitých zisků, což je velmi pozitivní. Takhle na tom podle mě momentálně jsme. Budeme na stejné úrovni, jako ostatní pohonné jednotky v roce 2016? Myslím, že to je zřejmě nepravděpodobné. Potřebujeme se ale jen dostat blíže," dodává Wheatley.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.