Přestože se u Red Bullu rozhodlo pozdě, s jakými pohonnými jednotkami budou v roce 2016 nastupovat, tak jsou v přípravách nového vozu RB12 podle svého manažera Jonathana Wheatleyho napřed.
Rakouský tým v závěru loňské sezóny připravoval tři verze vozu pro různé pohonné jednotky, když hledal jejího dodavatele. Nakonec zůstává u Renaultu, jehož produkty si bude přejmenovávat dle svého sponzora na TAG Heuer.
Stavba nového vozu jde Red Bullu velmi dobře a první předsezónní test by měli podle Wheatleyho "v pohodě" stihnout: "Je to výzva, ale myslím si, že pokud se s tím nějaký tým dokáže vyrovnat, pak jsme to my. Kluci odvádějí v továrně báječnou práci - úžasnou práci odvedli během vánoc. Všechno je v podstatě pod kontrolou. Víme, co a kdy budeme dostávat."
"Jsme velmi šťastní v tom, že jsme skončili u pohonné jednotky, kterou velmi dobře známe, z tohoto pohledu tedy bylo vnitřní uspořádání relativně jednoduché. Nedávno jsem si byl sednout s hlavním konstruktérem a věci jsou hodně napřed," pokračuje manažer Red Bullu.
Podle něj je pro tým povzbuzením také poslední vývoj u Renaultu, který posílil uznávaný odborník na motory - Mario Illien se svou společností Ilmor Engineering.
"Momentálně z Francie přicházejí velmi dobré zprávy. Nebude to mimořádné, ale dosáhli určitých zisků, což je velmi pozitivní. Takhle na tom podle mě momentálně jsme. Budeme na stejné úrovni, jako ostatní pohonné jednotky v roce 2016? Myslím, že to je zřejmě nepravděpodobné. Potřebujeme se ale jen dostat blíže," dodává Wheatley.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.