Ferrari si na pondělní poledne schovávalo "jedinečné" oznámení. Nakonec z velkých očekávání ale nic nebylo: žádné představení nového vozu, žádná nová fotografie, žádné nové informace - fanoušci pouze dostali možnost sehrát určitou roli v internetového přenosu z představování nového monopostu.
Na dnešní den Scuderia již týden své příznivce lákala prostřednictvím hashtagu #ReadySetRed a slibovala jedinečné představení. Ke zklamání se z toho dnes vyklubala pouze povinnost registrace a hon za body, které nejlepším desíti lidem dá možnost "sehrát velkou roli při živém přenosu z představení nového závodního vozu Ferrari."
Zaregistrovaní musí být na sociálních sítích aktivní a dělat Ferrari velkou reklamu, za což budou body udělovány. Zatím není jasné, o jakou konkrétní roli půjde, zřejmě však dostanou možnost prostřednictvím Skypu vstoupit do přenosu, popř. budou ten den pozváni přímo do Maranella.
We are about to unveil something unique. Stay tuned. #ReadySetRed https://t.co/hGDKJCAzFI pic.twitter.com/hHEHfvX7lP
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) January 16, 2016Ukončení soutěže je plánováno na 7. února, nové Ferrari vyvíjené pod kódovým označením 667 bude odhaleno krátce poté. Předsezónní test v Barceloně totiž začíná 22. února. Bližší informace o tom, jak v soutěži Scuderie sbírat body, najdete na oficiálních stánkách zde.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.