Damon Hill radí svému bývalému týmu poměrně riskantní výměnu motoru - od Mercedesu by měl Williams zamířit k Hondě. Jenom tak totiž získá stáj z Grove šanci na titul.
Vyměnit v F1 motor Mercedes za motor Honda? S ohledem na výkony v sezoně 2015 by to byla sportovní sebevražda. I přesto Damon Hill radí Williamsu, aby učinil přesně tento krok. Proto podle Brita jenom tak muže Williams pomýšlet na titul.
"Claire [Williamsové] jsem vloni řekl, že jejich problémem je, že mají stejný motor jako má Mercedes," řekl mistr světa z roku 1996 pro 'Sky Sports'. Jeho argumentace má něco do sebe - do té doby, co budou mít stejný motor, bude mít tovární tým navrch.
"Tato překážka bude mezi nimi a šampionátem neustále stát. Pokud chtějí vyhrát šampionát, půjde to lépe s jiným motorem. A jediným, který si dokáži představit, že toho bude schopný, je Honda," zní neočekávaná rada Hilla.
Aktuálně (dle loňských výkonů) by šlo zcela jistě o krok zpět - Hondě chybí výkon a také spolehlivost, zatímco Mercedes je nejlepším motorem současnosti. Jenže Ferrari i Renault, další dva možní dodavatelé motorů, mají stejně jako Mercedes svůj vlastní tovární tým.
"Moc rád bych viděl, že Williams přechází k Hondě, protože věřím tomu, že se Honda dotáhne. Loňský rok byl absolutně katastrofální, ale hodně se toho naučili." I Hill si ale uvědomuje, že by šlo o velké riziko. Brit je ale o schopnostech Hondy přesvědčen.
"Mohu se mýlit, ale zanechají-li takový dojem, jaký by měli, tak pokud se chce Williams dostat před Ferrari a Mercedes, tak musí mít jiný motor než má Mercedes," dodal bývalý pilot Williamsu.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.