Sezona se blíží a Haas F1 Team již brzy vyjede na trať. Jeho jezdec, Esteban Gutiérrez využívá čas k tomu, aby se seznámil s celou organizací.
To mimo jiné znamená 'výlet' do Jižní Kalifornie, kde se v pondělí potkal s majitelem týmu, Gene Haasem. Ten vzal svého pilota na oběd do restaurace rychlého občerstvení Rubio’s, kde se servíruje taco. Nebylo to však proto, že je Esteban Mexičan, ale proto, že Haas má zdejší stravu rád.
"Věděl jsem, k čemu se schyluje," přiznává s lehkým úsměvem šéf týmu, Günther Steiner. "S Genem je to normální, když tu jsem, vždy tam jíme." Esteban Gutiérrez si oběd dle svých slov užil a také byl potěšen seznámením se s majitelem týmu: "Je docela zajímavou osobou na rozhovor, protože se toho hodně dozvíte."
Haas obecně dělá rád věci po svém - jeho neotřelý přístup ke stavbě monopostu se již probíral několikrát. Až jeho auta vyjedou v VC Austrálie, tak bude prvním americkým majitelem týmu F1 po 30 letech. V jednom z nich bude sedět právě Gutiérrez, ten i přesto, že vloni nezávodil, si před sezonou věří.
Podle jezdcova názoru je s ohledem na zázemí, které tým v USA má, umístění v TOP10 zcela reálné: "Je to naším cílem, hned od začátku. Chceme tam být. Jasně, v našich očekáváních chceme být opatrní. Tvrdě pracujeme, abychom měli auta co nejlépe připravená, ale to poznáme až na prvním testu v únoru," říká jezdec.
"S ohledem na to, že jsme nový tým, tak je cíl zisku bodů ambiciozní výzvou. Jsme tu ale proto, abychom bojovali. Myslím, že zatím jsme věci udělali docela správně, tým se připravil. Chceme si stanovit takový cíl." Týmu sice chybí americký jezdec, ale Esteban jej může dobře 'suplovat' - vždyť jeho kariéra začala v roce 2007 v Formula BMW USA.
"Miluji Ameriku," řekl s úšklebkem. Esteban je produktem výchovného programu Carlose Slima pro mladé mexické jezdce. Druhým je Daniel Suarez, vycházející hvězda NASCAR. Oba piloti se dobře znají, závodili proti sobě už na motokárách. "Oba jsme začínal na stejném místě ve stejný čas. Je to fajn.... V NASCAR uspěje, přeji mu vše nejlepší."
Od jednoho z reportérů přišla i poměrně nečekaná otázka - 'Má závodění v F1 i své nevýhody?' A jaká byla odpověď? "Je těžké mít přítelkyni. Je těžké, aby byla přítelkyně šťastná, protože pořád cestuji. To je jediné, což není tak špatné," zakončil s úsměvem Esteban.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.