Max Verstappen se již vrátil domů z Dubaje, kde trávil dovolenou se svou přítelkyní Mikaelou. Nyní jej čeká intenzivní tréninkový program. Co očekává od nového vozu STR11, který se dočká velké změny v oblasti pohonné jednotky?
"Jsem zpět v Monaku, kde budu trénovat, a příští týden mířím do Rakouska k dalšímu tréninku. Můj osobní trenér Jake dal dohromady celý tréninkový program. Protože stavíme na mé fyzické kondici z minulého roku, je letošní program rozsáhlejší," prozrazuje Max.
Toro Rosso zatím usilovně pracuje v továrně na přípravě nového vozu STR11, který bude mít za zády pohonnou jednotku Ferrari z loňského roku, zatímco loni jezdili s Renaultem. "Věci vypadají dobře. Samozřejmě, že vždy máte za cíl vylepšení auta, ale první příznaky vypadají slibně. Už STR10 bylo velmi dobré v rychlých zatáčkách, takže se těším na to, co přinese letošní auto," popisuje nejmladší pilot F1.
Celebrating holiday in Dubai! Time to work on some alternative driving skills ;-). @MikaelaAhlinK #winterbreak pic.twitter.com/uQtOrIjcvb
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) December 29, 2015Za největší pokrok považuje výměnu pohonné jednotky: "[Starý] motor Ferrari je zřejmě největším krokem vpřed. Očekávám od něj hodně. Velký zisk v oblasti motor všechno hodně usnadní. Očekávám, že získáme kolem sekundy na kolo díky samotné výkonnosti motoru, což je hodně. Proto si myslím, že můžeme dosáhnout větší pokroky, než naši nejbližší soupeři."
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.