Testovací pilotka Williamsu a životní partnerka šéfa Mercedesu Toto Wolffa hodlá pokračovat v motoristických aktivitách, i když už nebude usilovat o splnění svého snu, týkajícího se účasti ve Formuli 1.
Třiatricetiletá Britka má v úmyslu podpořit program Asociace Motorsportu Velké Británie (Motor Sport Association UK, MSA), jehož cílem je přivést do oblasti motoristického sportu více žen, usilujících v této oblasti o reálnou kariéru. Sama Susie se definitivně rozhodla ukončit své závodní aktivity týkající se nejen Formule 1 v loňském roce.
"Když jsem se rozhodla pověsit helmu na hřebík, věděla jsem, že ještě motorsportu něco dlužím. Volala jsem Robu Jonesovi, generálnímu řediteli MSA, který mou nabídku okamžitě a s nadšením přijal. Dáváme dohromady skvělý tým a jsem hrdá na to, že svou činnost už brzy začneme," svěřila se Susie a zároveň oznámila, že její nová iniciativa proběhne příští týden a Autosport International Show v Birminghamu.
"Naše sportovní odvětní je založeno na výkonnosti, takže rozdílné pohlaví není relevantní. Existují příležitosti, naším cílem je inspirovat talentované pilotky, aby se v dlouhodobém časovém horizontu přesvědčily, jak je motorsport různorodý," dodává Wolffová. Podle jejího vyjádření je hlavním plánem prosadit ženský vliv do ryze mužských motoristických oblastí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.