Odborník na motory Mario Illien varuje, že se úspěchy Renaultu, který odkoupil závodní tým Lotus, nedostaví přes noc. Dostatečně vylepšit pohonnou jednotku nebude jednoduché, je třeba začít u základů a vylepšit její efektivitu.
Služby Illiena si loni zajistil Red Bull ve snaze zlepšit pohonnou jednotku z Viry, s níž byl loni velmi nespokojený. Za Mercedesem a Ferrari výrazněji zaostávala nejen ve výkonnosti, ale v první polovině sezóny také ve spolehlivosti. Švýcarský inženýr přišel s několika nápady na vylepšení, ty však Renault neakceptoval a šel si svou vlastní cestou.
Rakouskému týmu ale po neúspěšných snahách přejít na jiné motory nezbylo nic jiného, než zůstat u Renaultu. A ten souhlasil s tím, že Illiena zapojí do svého vývoje. "S Renaultem jsem podepsal smlouvu před dvěma týdny," potvrzuje Švýcar pro domácí list Sonntagsblick.
Renault si podle něj ale bude muset zřejmě počkat, než se dostane opět na pódium, proto v sezóně 2016 žádné zázraky nečeká. "Času je příliš málo. Nejprve musíme zlepšit efektivitu," upozorňuje odborník, jenž by se rád se svou společností Ilmor působící v různých odvětvích motorsportu letos dočkal 300. vítězství.
"Jeho know-how ten balík udělá silnějším. Myslím si, že Renault je díky tomuto partnerství silnější," domnívá se Johnny Herbert, bývalý britský pilot a současný komentátor Formule 1.
Red Bull si bude letos přejmenovávat své motory dle svého švýcarského sponzora na TAG Heuer, zatímco jeho dceřiná stáj Toro Rosso přesedlá na rok staré pohonné jednotky Ferrari.
"Musím říct, že jsme na trati zažívali trochu frustrace. Rádi bychom byli bývali odváděli pro Red Bull a Toro Rosso lepší práci. Vždy jsme ale věděli, že při nápravě našich potíží jde o dlouhodobou hru. Snad tedy teď máme strategii, čas a zdroje na to, aby se nám to v příštích několika letech podařilo," komentuje situaci Cyril Abiteboul, generální ředitel závodního týmu Renault.
George Russell stojí před klíčovým momentem své kariéry, protože jeho smlouva s Mercedesem vyprší už na konci této sezony. Zatímco britský závodník řeší svou budoucnost, Mercedes intenzivně usiluje o podpis Maxe Verstappena, což přidává do celého příběhu ještě větší napětí a nejistotu ohledně dalšího složení týmu.
Lance Stroll ostře kritizoval nová pravidla, která vstoupí v platnost ve Formuli 1 v příští sezoně. Podle něj mohou změny přinést více problémů než užitku.
Lewis Hamilton věří, že tentokrát prolomí své nestálé výsledky na Velké ceně Belgie. Mezitím Ferrari chystá významné technické vylepšení, které by mohlo výrazně ovlivnit boj o čelní příčky.
Jenson Button ocenil Maxe Verstappena za to, jak dokáže dostat maximum z náročného vozu RB21. Podle něj je to důkaz výjimečného jezdeckého talentu, který Verstappena odlišuje od ostatních.
Pokud Max Verstappen přestoupí k Mercedesu, Carlos Sainz by mohl zamířit do Red Bullu. Na jeho místo ve Williamsu by pak přišel Kimi Antonelli.
Adrian Newey potvrdil, že se naplno ponořil do vývoje klíčových konstrukčních částí monopostu Aston Martin pro revoluční sezonu 2026. Legendární konstruktér se v těchto týdnech soustředí na architekturu vozu, která položí základy budoucí konkurenceschopnosti stáje v nové éře Formule 1.
Max Verstappen se těší na spolupráci s Laurentem Mekiesem, který od Velké ceny Belgie převezme roli nového šéfa týmu Red Bull. Verstappen věří, že Mekies přinese týmu novou energii a pomůže mu dosáhnout dalších úspěchů.
Dodavatel pneumatik testuje nový „mezistupeň“ mezi střední a tvrdou směsí, aby zkomplikoval strategické volby týmů. Nevyzpytatelné počasí ale může tento plán výrazně narušit.
Italský veterán F1 Riccardo Patrese rozvířil vody paddocku překvapivým prohlášením na adresu svého někdejšího šéfa z týmu Benetton. Jeho slova naznačují, že zákulisí tehdejších událostí možná nebylo tak průhledné, jak se dosud zdálo.
Ferrari otestovalo nové zadní zavěšení na SF-25 během natáčecího dne v Mugellu, kde za volant usedli Hamilton a Leclerc. Oba však po jízdách uvedli, že v chování vozu nezaznamenali výraznou změnu.
Jacques Villeneuve zpochybnil budoucnost Yukii Tsunody v Red Bullu po slabém začátku sezóny 2025. Podle něj Tsunodovy dosavadní výkony neodpovídají vysokým očekáváním týmu.
Charles Leclerc přiznal, že příchod Lewise Hamiltona do Ferrari mu otevřel nové obzory. Podle něj přinesl Hamilton do týmu jiný pohled na práci a závodění, který ho inspiruje.