Odborník na motory Mario Illien varuje, že se úspěchy Renaultu, který odkoupil závodní tým Lotus, nedostaví přes noc. Dostatečně vylepšit pohonnou jednotku nebude jednoduché, je třeba začít u základů a vylepšit její efektivitu.
Služby Illiena si loni zajistil Red Bull ve snaze zlepšit pohonnou jednotku z Viry, s níž byl loni velmi nespokojený. Za Mercedesem a Ferrari výrazněji zaostávala nejen ve výkonnosti, ale v první polovině sezóny také ve spolehlivosti. Švýcarský inženýr přišel s několika nápady na vylepšení, ty však Renault neakceptoval a šel si svou vlastní cestou.
Rakouskému týmu ale po neúspěšných snahách přejít na jiné motory nezbylo nic jiného, než zůstat u Renaultu. A ten souhlasil s tím, že Illiena zapojí do svého vývoje. "S Renaultem jsem podepsal smlouvu před dvěma týdny," potvrzuje Švýcar pro domácí list Sonntagsblick.
Renault si podle něj ale bude muset zřejmě počkat, než se dostane opět na pódium, proto v sezóně 2016 žádné zázraky nečeká. "Času je příliš málo. Nejprve musíme zlepšit efektivitu," upozorňuje odborník, jenž by se rád se svou společností Ilmor působící v různých odvětvích motorsportu letos dočkal 300. vítězství.
"Jeho know-how ten balík udělá silnějším. Myslím si, že Renault je díky tomuto partnerství silnější," domnívá se Johnny Herbert, bývalý britský pilot a současný komentátor Formule 1.
Red Bull si bude letos přejmenovávat své motory dle svého švýcarského sponzora na TAG Heuer, zatímco jeho dceřiná stáj Toro Rosso přesedlá na rok staré pohonné jednotky Ferrari.
"Musím říct, že jsme na trati zažívali trochu frustrace. Rádi bychom byli bývali odváděli pro Red Bull a Toro Rosso lepší práci. Vždy jsme ale věděli, že při nápravě našich potíží jde o dlouhodobou hru. Snad tedy teď máme strategii, čas a zdroje na to, aby se nám to v příštích několika letech podařilo," komentuje situaci Cyril Abiteboul, generální ředitel závodního týmu Renault.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.