Nově zformovaný tým Renault podle svého bývalého jezdce Jeana Alesiho letos šanci na zisk pódiového umístění mít nebude. V loňské sezóně jej zaujal výkon mladého Maxe Verstappena u Toro Rosso.
"Pro [Francii] je tohle velmi důležité, protože jsme v minulosti mívali velkou cenu. A návrat Renaultu bude pro Francii velmi nápomocný nejen v příštím ročníku, ale i pro dlouhodobou budoucnost," komentuje pro Motorsport.com Alesi rozhodnutí Renaultu odkoupit závodní tým Lotus.
Nemyslí si ale, že by se letos výrazněji prosadil. "V roce 2016 bez šance. Musí znovu vytvořit tým a půjde o přechodné období," komentuje Francouz, jenž za tým - tehdy známý jako Benetton - nastupoval v letech 1996 a 1997.
Vyjádřil se také k pilotům Mercedesu, u nichž očekává napínavé souboje: "Myslím, že výkonnostně to je mezi Hamiltonem a Rosbergem velmi těsné. I když Hamilton vyhrál šampionát, Rosberg tam vždy byl. Problémy se spolehlivostí pak způsobily velký rozdíl. Oba byli opravdu velmi konkurenceschopní."
Pochválil také "konzistentní" výkony Force Indie, překvapením roku však pro něj byl nejmladší pilot v historii F1: "Verstappen byl pro mě překvapením. Byl na něj vyvíjen tlak ze strany médií a ve velmi mladém věku odváděl opravdu dobré výkony. Je to příjemné pozorovat mladého pilota, jak odvádí dobrou práci."
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.