Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda varuje před tím, že jejich hlavní soupeř - Ferrari - bude mít v sezóně 2016 větší vývojový potenciál než jejich tovární tým.
Ve druhé dominantní sezóně Mercedesu po přechodu na hybridní turbomotory mu nejblíže bylo Ferrari, které letos dokázalo vyhrát tři závody - v Malajsii, v Maďarsku a v Singapuru. A v roce 2016 se náskok Mercedesu podle Laudy ještě sníží.
"Ferrari bude schopné vyvíjet své šasi, aerodynamiku a pohonnou jednotku snadněji než my. Mercedes tvrdě pracoval na tom, aby měl pohonnou jednotku připravenou pro novou hybridní éru, ale náš vývojový potenciál bude v tuto chvíli nižší," upozorňuje šéf Mercedesu.
"V Maranellu vždy tvrdili, že jsme měli s hybridním pohonem více zkušeností než konkurence, a tato výhoda nám umožnila si udržet náskok až do konce sezóny," uznává 66letý Rakušan, který získal s Ferrari dva mistrovské tituly v letech 1975 a 1977.
Klíčové podle něj budou první tři závody, které ukážou, zda je Ferrari schopné s Mercedesem válčit o titul: "Věřím, že první tři závody budou kritické pro pochopení toho, kam zamíří titul. Ferrari se vrátilo ke konkurenceschopnosti - stačí se jen podívat, jaký náskok stáhli mezi roky 2014 a 2015."
A udělají další pokrok. Vettel nám dal o čem přemýšlet. Je rychlým pilotem, vyhrál spoustu závodů a jeho hlad po vítězství v této sezóně ještě vzrost," upozorňuje Lauda v rozhovoru pro La Gazzetta dello Sport.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.