Red Bull se bude dle svého technického ředitele, Adriana Neweyho, v sezóně 2016 s motorem Renault kvůli nedostatku výkonu dále trápit, zatímco McLaren může s Hondou poměrně snadno vyřešit slabinu svého systému pro rekuperaci energie (ERS) a být pro ně více než silným soupeřem.
Rakouský tým se letos propadl až na čtvrté místo mezi konstruktéry. Během sezóny se snažil přejít na pohonné jednotky Mercedes či Ferrari, nakonec mu ale nezbylo nic jiného než pokračovat s Renaultem, jehož produkty si bude přejmenovávat na TAG Heuer. Na rozdíl od McLarenu s Hondou ale ze strany francouzského výrobce velký pokrok nečeká.
"Upřímně si myslím, že to pro nás bude extrémně náročná sezóna. Pokud začneme s motorem o stejném výkonu, jaký jsme měli v letech 2014 a 2015, což je podle mě hodně pravděpodobné, pak budeme ještě více vzadu," varuje Newey před vysokými očekáváními.
"Podle našeho vlastního jsme našli poměrně velké zisky na straně šasi, ale tovární týmy se samozřejmě všechny posunou vpřed. Mercedes a Ferrari udělají pokrok," domnívá se v rozhovoru pro Motorsport.com technický ředitel Red Bullu.
Před jeho stáj by so mohl dostat dokonce i Toro Rosso poháněné rok starým Ferrari a McLaren s Hondou: "Toro Rosso, náš sesterský tým, bude díky 2015 motoru Ferrari znatelně před aktuální pohonnou jednotkou Renault.
Z toho, co jsme viděli, věřím, že Honda dosáhne velkého pokroku. Myslím si, že jejich motor s vnitřním spalováním je poměrně dobrý. Jejich problém bylo, že z turba prostřednictvím MGU-H rekuperovali příliš málo energie. Ale to je pro vyřešení během zimy malý problém."
"Příští rok pro nás tedy bude velmi náročný. Opravdu záleží na tom, co se stane se sportem v roce 2017 a dále. Přeje si vedoucí orgán umožnit soukromým týmům, jako jsme my, mít řádně konkurenceschopné motory nebo ne?" klade si Newey závěrečnou otázku.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.