Max Verstappen kritizuje systém přidělování trestních bodů, který v F1 panuje. Podle mladíka by tento systém neměl bránit pořádnému závodění.
Podle jezdce Toro Rosso se v F1 rozdává moc velké množství penalizací. To pak brání pořádnému závodění. Podle Holanďana ani fanoušci neocení, když budou jezdci před předjížděcím manévrem zvažovat, jestli do něho jít. "Je to škoda, neměli by nás odrazovat od závodění," říká Max Verstappen.
"Nemyslím si, že by diváci chtěli vidět, jak mám strach někoho předjet, a proto do předjížděcího manévru nepůjdu." Jenže přesně to Maxovi v prvních závodech roku 2016 hrozí. Kvůli velkému množství trestných bodů mu totiž hrozí při dalších prohřešcích v první polovině sezony zákaz startu na jednu Grand Prix.
Zákaz startu v následující Velké ceně přijde automaticky poté, co jezdec za posledních 12 měsíců posbírá 12 trestných bodů. Verstappen, který letos posbíral body za nehodu s Grosjeanem v Monaku a za další dva menší přestupky v Abu Zabí, má na svém kontě zatím bodů 8.
Až do konce května 2016 mu ale při spáchání většího prohřešku reálně hrozí zákaz startu v další Grand Prix. "Během prvních závodů budu muset být opatrný. I tak se ale budu i nadále snažit předjíždět ostatní jezdce," slibuje pilot.
I kvuli svému ohrožení požaduje pilot Toro Rosso, aby byla zvážena změna aktuálního systému: "Možná bychom měli popřemýšlet nad úpravou systému trestných bodů nebo automatického zákazu startu. Třeba by to mohl řešit peněžitý trest. Sice to také mrzí, ale je to jiné než zákaz startu. Ten se může negativně podepsat pod kariéru jezdce."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.