McLaren letos prožil po obnovení partnerství s Hondou noční můru. Během zlepšení se výrazného zlepšení nedočkal a z pohledu bodů občas jen paběrkoval. Nyní podle svého výkonného ředitele Rona Dennise tvrdě pracuje na tom, aby se příští rok podobná situace neopakovala.
Mistři světa Fernando Alonso a Jenson Button získali za celý rok jen 27 bodů, a tak dokázali porazit pouze Manor, který nastupoval s upraveným loňským vozem i motorem.
"Víme, co musíme udělat, abychom to otočili. A zatímco hovořím, tak pracujeme ve dne v noci, abychom toho dosáhli. Řekněme to takhle: pokud navštívíte tuto zimu v sobotu nebo v neděli Technologické centrum McLarenu, nenajdete mnoho volných míst pro zaparkování auta," uvádí Dennis pro oficiální web Formule 1.
Základy letošního vozu MP4-30 podle něj byly správné, což dokládá lepšími výsledky na pomalých okruzích, kde tolik nezáleželo na výkonu motoru: "Naše šasi je velmi dobré - poukazují na to všechna data."
"Naše jezdecká sestava je v tomto sportu nejlepší, což potvrzují statistiky. Naše partnerství s Hondou je nové - nebo čerstvě obnovené, abych byl přesný. A není to moc překvapující, že to chvílí trvá, než to všechno do sebe zapadne. Taková je a vždy byla Formule 1," pokračuje Dennis.
Jako doklad pro to, že McLaren nastoupil správnou cestu, odkázal Dennis na rychlost, kterou předvedl Alonso v posledním závodě v Abú Zabí. Ke konci přezul na super-měkkou směs a motor přepnul na maximální výkon, aby tým mohl zjistit, jaký výkonnostní potenciál má jejich auto.
"Výsledky byly hodně povzbuzující. V 52. kole závodu vypsaného na 55 kol vystřihl své nejrychlejší kolo: 1:44,796 min. Pouze dva piloti byli to odpoledne lepší: Lewis Hamilton s Mercedesem a Sebastian Vettel s Ferrari. Pokud jste tedy pouze tak dobří, jako ve svém posledním závodě - jak se říká, tak můžu říct jen tolik, že na tom nejsme zas tak špatně," dodává šéf McLarenu.
#F1 #AbuDhabiGP Race Best sectors vs Fastest laps: #Vettel 0.328s ahead of #Mercedes, @alo_oficial 2nd fastest in S3 pic.twitter.com/XwllV1KrYa
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 30, 2015#F1 #AbuDhabi #McLaren with big loss on straights but notice #Alonso's 2nd highest speed after Turn 21 - good aero pic.twitter.com/sSAndMNMUA
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 30, 2015
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.