Výběrové řízení ohledně dodavatele pneumatik pro F1 v letošním roce svedlo dohromady italskou značku Pirelli a francouzský Michelin. Smlouvu získalo na období 2017-2019 Pirelli, ale vše mohlo být docela jinak.
Za porážkou značky reprezentované legendárním panáčkem jménem Bibendum může strategický omyl. S odvoláním na zprávu Michelinu to uvádí v prosincovém vydání magazín F1 Racing.
Francouzský výrobce pneumatik odešel z F1 pod vlivem debaklu při Grand Prix USA 2005, kdy do závodu nastoupilo pouze šest vozů na pneumatikách Bridgestone. Podle zmíněného periodika si Michelin zajistil podporu jezdců a týmů, aby se v roce 2017 mohl opět do Formule 1 vrátit. "Šéfové Michelinu se setkali s Ecclestonem a ze schůzky odcházeli s dobrým pocitem," uvádí se dále v F1 Racing.
"Zdroje uvádějí, že Michelin předložil svou nabídku Ecclestoneovi a sdělil mu, že s ním jsou jeho zástupci připraveni diskutovat o obchodních otázkách za podmínky, pokud budou vybráni. Přestože byli připraveni zaplatit velmi vysokou částku, tohle není způsob, jakým Ecclestone podniká, takže jednání okamžitě skončilo," pokračuje F1 Racing.
Vskutku si krátce poté Ecclestone potřásl rukou s generálním ředitelem Marco Tronchetti Proverou a Pirelli mělo své jisté.
Když už jsme u Pirelli, Paul Hembery nyní přišel s radikálním nápadem, jak dodat šampionátu F1 větší napětí. Navrhl, aby se Formule 1 rozdělila do několika samostatných regionálních šampionátů na půdě Asie, Evropy a Ameriky. "Brzy chceme tento model Ecclestonemu navrhnout. Jde o to jak vyvolat větší zájem o F1, zejména v Americe," tvrdí Hembery. Zatím ale žádné další informace o své vizi nezveřejnil.
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.