Šéf McLarenu Ron Dennis naznačil, že do Wokingu brzy přijdou další posily, které by měly McLarenu v příští sezóně pomoci k podstatně lepším výsledkům.
"F1 se naučila umění zamykání. Hovoříte o špičkové osobnosti a musíte rok čekat. A týmy jsou dostatečně bohaté na to, aby je nechali před odchodem rok nuceně odpočívat," naznačuje Dennis příchod velké posily.
"Odvedli jsme spoustu práce na vylepšení naší technické skupiny, a postupem času uvidíte naše snahy o zlepšení technické skupiny. Začne se to odhalovat s nevyhnutelným přesunem lidí okolo," pokračuje šéf McLarenu, který letos prožil jednu ze svých nejhorších sezón v F1.
"My jsme nepřišli o žádného špičkového člověka. Poslední osoba, která se rozhodla odejít, měla k odchodu mnoho důvodů - šlo i Phila Prewa. Přesouvá se na administrativní pozici mezi tým, který dělá motor, a tým, který dělá na voze. Jde o důležitou pozici pro Mercedes, ale ne o čelní pozici. S tím souvisí mnohem více, než oko postřehne.
Přicházíme o lidi rádi? Ne. Pokud bych měl ale porovnat to, kdo se k týmu během několika příštích let přidá, s tím, kdo jej v posledních dvou letech opustil, pak by to vyznělo těžce ve prospěch budoucnosti," pokračuje Dennis, který se snaží personálně tým dále posílit.
I přes veškeré potíže, které se v poslední době objevily, věří, že je pro McLaren tím správným lídrem: "Cítím se na tu práci? Nyní se cítím být velmi zdravý. Pečuji o sebe, nepadám úvahou a jsem vysoce motivován - a s ambicí umřu."
"Vždy budu ambiciózním. F1 je výzvou, ale jak už jsem řekl, není to má výzva. Výzvou je to, abych si vybral ty správné lidi. To je výzvou v jakémkoliv oboru: vybrat si dobré lídry. Ne vždy se to povede, ale je to výzvou," přemítá Dennis.
"Stále pevně věřím, že máme jeden z nejlepších týmu lidí za velmi dlouhé období. Naše inženýrská skupina je vysoce motivovaná a soustředěná. Věci nemůžete rychle změnit a rychle se zotavit. Myslím si, že na to mám lidi a schopnosti? Ano, myslím. Tohle jsem před rokem či před dvěma necítil," dodává šéf McLarenu.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.