Sauber je po Force Indii dalším týmem, který Bernieho Ecclestonea žádá o dřívější vyplacení odměn za účast v šampionátu Formule 1. Podle šéfky švýcarského týmu jde o to, aby soupeři nezískali konkurenční výhodu.
Force India o své peníze s předstihem požádala již v říjnu. Má se za to, že jí Ecclestone vyhověl. Jakmile se to dozvěděli Manor a Sauber, ihned učinili totéž. Takové požadavky ale vyžadují jednomyslný souhlas všech týmů před tím, než jim může Bernie vyhovět.
"Viděli jsme, že někteří z našich soupeřů to udělali. To vám může poskytnout přímou konkurenční výhodu. Proto jsme cítili, že když to udělali naši soupeři, pak by to rozhodně usnadnilo život i nám - proto jsme učinili totéž. Pokud dokážete zvýšit svou likviditu, pak to společnosti samozřejmě pomůže. Nejsme v pozici, kdy byste mohli říci, že na tom vůbec nezáleží," vysvětluje Kaltenbornová.
Týmy od společnosti Formula One Management (FOM) peníze nedostávají jen jednou ročně - chodí jim pravidelně každý měsíc od února do listopadu. Tím ale vzniká díra mezi prosincem a lednem, kdy probíhá klíčový vývoj a výroba nových vozů.
"Blížíme se době, která je z pohledu nákladů velmi intenzivní a kdy nemáme žádný příjem od FOM, který je hlavním zdrojem příjmů pro týmy," potvrzuje šéfka Sauberu pro Autosport.
Na otázku, zda věří, že Ecclestone jejich žádosti vyhoví, Kaltenbornová odpovídá: "Nevím, proč by měl být kdokoliv proti tomu, když to ostatní týmy dostaly. Nebylo by to mezi týmy příjemné, kdyby najednou jeden z nich bezdůvodně nesouhlasil."
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.