Mladík z Holandska, Max Verstappen, který s Toro Rosso podepsal smlouvu na závodění v F1 už ve svých 16 letech, předvedl v úvodní sezoně v F1 několik fantastických výkonů, umlčel kritiky a teď se mu dostává odměny.
Dnes už 18 letý syn bývalého pilota Formule 1, Jose Verstappena, získal na každoročním udávání cen Federation Internationale de l'Automobile (FIA) v Paříži ceny v kategoriích osobnost roku, nováček roku a akce roku. Samotná FIA řekla, že je to poprvé, co si někdo odesl více než jednu s šampionátem nepřímo spojenou cenu za stejnou sezonu.
O udělení ceny pro osobnost roku rozhodují světová media z různých šampionátů pod hlavičkou FIA, tedy včetně například rally nebo WEC. O ceně pro mladíka sezony rozhoduje FIA jezdecká komise, v jejímž čele je Brazilec Emerson Fittipaldi.
Kategorii Akce roku (Action of the Year) rozhoduje globální hlasování fanoušků motorsportu. Verstappen tuto kategorii ovládl za svůj předjížděcí manévr na Felipe Nasra v zatáčce Blanchimont během Grand Prix Belgie. Ještě se sluší dodat, že tu samou trofej Max vyhrál už vloni za jeden z jeho manévrů ve Formuli 3.
"Je to hezké vyhrát Akci roku už podruhé, protože si předjíždění na trati opravdu užívám. Je velkou ctí vyhrát Nováčka roku [Rookie of the Year], o kterém rozhoduje komise jezdců a musím říci, že získat dvě čtvrtá místa v úvodní sezoně v F1 je víc, než jsem čekal," říká Max Verstappen.
"Osobnost roku [Personality of the Year]? Nejsem si jistý, proč jsem ji vyhrál, ale je hezké vědět, že mě media mají ráda," dodal mladík, jehož příchod do F1 byl tak časný, že FIA následně změnila pravidla a stanovila 18 let jako minimální věk pro získání superlicence.
Verstappen letos také získal ze všech mladíků nejvíce bodů (hned 49), když získal dvě čtvrtá místa (Maďarsko a USA). Celkově tak obsadil 12. místo, Felipe Nasr získal byl jen o místo horší, když v celkovém hodnocení získal 27 bodů.
Cenu promotéra Formule 1, Bernieho Ecclestona, získalo Mexiko, které se letos do kalendáře vrátilo po 23 letech a v jehož ochozech v den závodu bylo 135 000 fanoušků. "Mexičtí fanoušci jsou unikátní. Tato cena je pro Mexiko," řekl promotér, Alejandro Soberon.
Na tomto galavečeru obdržel cenu za svůj třetí titul mistra světa také Lewis Hamilton. "Je tařka nemožné vyjádřit slovy, co to znamená být trojnásobným mistrem světa," řekl Brit.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.