Scuderia Toro Rosso oznámila, že přechází na motory od Ferrari a že zachová stejnou jezdeckou sestavu.
Poté, co Red Bull oznámil, že zůstane u Renaultu jako dodavatele pohonných jednotek, i Toro Rosso oznámilo, na jaké platformě bude jezdit. Není to překvapující, Scuderia bude poháněna rok starými (tedy letošními) motory od Ferrari.
Nová pravidla totiž umožňují, aby týmy používaly rok staré motory, což je vyjde levněji. Zřejmě nastane paradox, a to že bude Toro Rosso jezdit na specifikaci motorů, kterou jsme v letošní sezóně neviděli - Ferrari totiž při posledním závodě použilo poslední čtyři žetony, ale nevyměnilo pohonnou jednotku.
Scuderia navazuje na dlouhou dobu, kdy s Ferrari již spolupracovalo, konkrétně to bylo v letech 2007-2013. Paradoxně se může stát, že tato změna týmu pomůže natolik, že se bude pohybovat na úrovni Red Bullu, který bude poháněn renaultem.
Zároveň bylo oznámeno, že podle očekávání si tým zachová oba své jezdce, Carlose Sainze a Maxe Verstappena.
"Je skvělé, že můžeme zase pracovat s Ferrari," řekl Franz Tost pro motorsport.com. "Měli jsme s nimi [s Ferrari] velmi dobrý vztah v minulosti a jsem si jistý, že nepotrvá dlouho a budeme s nimi bezproblémově spolupracovat zase.
Je ale pravda, že to bude velmi těsné, abychom vše připravili do prvních testů, ale máme dobrý tým a správné lidi, abychom to zvládli. Jsem si celkem jistý, že pro následující rok připravíme konkurenceschopný balíček," zakončil šéf Toro Rosso.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.