Mercedes tvrdí, že musí co nejdříve přijít na to, proč se Hamilton trápil a v posledních závodech zaostával za svým týmovým kolegou Nicem Rosbergem.
Němec sezónu zakončil ve velkém stylu, když v Abú Zabí ovládl kvalifikaci a v neděli vyhrál dominantním způsobem i závodu. Šlo o jeho šesté pole position a třetí vítězství v řadě za sebou, do zimní přestávky míří povzbuzen a s lepším sebevědomím.
Toto Wolff si výpadek Hamiltona v posledních závodech nedokáže vysvětlit: "Tolik se o tom namluvilo: v čem se Nico zlepšil nebo mu více vyhovoval poslední vývoj auta? Nebo šlo spíše o Lewisovu neuvědomělost a ne záměr? Nevím."
"Myslím, že musíme v příštích týdnech vytvořit inteligentní seznam a pokusit se to analyzovat. Podle mě na to musíme přijít. Nakonec se však domnívám, že mistrovský titul pro Lewise znamená více, ale těch pár závodu odjel Nico opravdu skvěle," pokračuje sportovní ředitel Mercedesu.
Příčinou změny a nové díly zavěšení po Singapuru?Hamilton zkoušel minulý víkend v Abú Zabí nový směr v nastavení, který zahrnoval odstranění prvku zavěšení, který Mercedes představil jako součást své vývojové cesty. Brit s ním po katastrofální Velké ceně Singapuru nebyl spokojený.
"Neřekl bych, že šlo o to nejpravděpodobnější podezření. Auto je vyvíjeno a vylepšováno, a po Singapuru jsme přišli s odlišným směrem. Něco jsme se během onoho víkendu naučili a jestli to více vyhovovalo Nicovi a méně Lewisovi, to nevím. Mohlo by to sehrát svou roli. Nechci to ale omezit jen na jedinou věc, může za tím být spousta možných faktorů," vysvětluje Wolff.
A co říká na teorii, že se Hamilton zkrátka po zisku titulu v Austinu už tolik nesnažil? "Nemyslím si, že by se něco takového dělo záměrně. Nevěřím tomu, protože on na to stále velmi tvrdě tlačí. Musíte se ptát, zda jde stále o toho stejného kluka se stejným talentem, který do toho dává to stejné úsilí. Mohlo by to ale hrát roli."
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.