Šéf Red Bullu Christian Horner tvrdí, že mají s Renaultem na příští sezónu na pohonné jednotky neprůstřelnou smlouvu - neohrozil by ji ani kolaps při jednání o odkoupení Lotusu francouzskou automobilkou.
V Abú Zabí Horner odhalil, že po několika měsících nejistoty potvrdil, že Red Bull má platnou smlouvu na dodávku motorů pro příští rok a že detaily objasní tento týden. Poté, co selhala jednání s Ferrari, Mercedesem i s Hondou, je nucen vrátit se k Renaultu.
Ten se však zatím nedokáže dohodnout s Berniem Ecclestonem na historických odměnách a bonusech v případě převzetí Lotusu, o který usiluje. Má se za to, že pokud Bernie odmítne poslední nabídku, kterou předložili šéfové Renaultu, bude to znamenat konec možného odkoupení stáje z Enstone.
Podle Hornera ale na tom budoucnost Red Bull nezávisí: "Máme podepsanou smlouvu na motor, detaily snad budu moci oznámit do týdne. V posledních týdnech jsme kolem toho byli hodně aktivní. Nemám tu volnost prohlásit, o jakou aktivitu se jednalo, ale jsem si jistý, že to vše vyjde najevo. Situace je ale jasná v tom, že na příští rok máme smlouvu. Rád bych vám řekl více, ale žel nemůžu."
Podle Autosportu bude Red Bull pokračovat s Renaultem, ovšem už bez hlavního sponzora Infiniti, který patří do aliance Renaultu s Nissanem. Kvůli tomu přijde rakouský tým o 70 milionů dolarů ročně. I když pohonné jednotky bude stále dodávat Renault, existuje možnost, že by je Red Bull přejmenoval na "Nissan F1."
Zda se jedná o reálnou možnost, že by se na Red Bullu objevilo jméno japonské automobilky, Horner odpovídá: "Nebudu nic potvrzovat ani vyvracet. Bude to potvrzeno zhruba do týdne." Včera v rozhovoru pro BBC dodal: "Nemyslím si, že Ron Dennis z toho bude mít velkou radost."
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.