Na šéfa týmu Red Bull Racing, Christiana Hornera, udělaly dojem letošní výkony Maxe Verstappena. Podporuje také Carlose Sainze - zůstanou tedy oba dlouhodobě u Red Bullu?
Uplynulé týdny a měsíce nebyly pro Red Bull zrovna jednoduché. Vypadalo to, že nikdo nemá zájem dodávat svoje pohonné jednotky v sezoně 2016 pro Red Bull a jeho sesterský tým, Toro Rosso. V jiném ohledu tohoto sportu si ale Red Bull na nedostatečnou nabídku stěžovat nemůže. V letošní sezoně hájí jejich barvy Daniel Ricciardo a Daniil Kvjat a tým v nich má velmi slušnou jezdeckou dvojici. U Toro Rosso se prezentují dva nováčci, Max Versteppen a Carlos Sainz.
Zde tedy Red Bull musí řešit luxusní problém, v A-týmu totiž má místo pouze pro dva z těchto čtyřech kvalitních pilotů. Na šéfa Red Bullu, Christiana Hornera, nováčkovská sezona Verstappena a Sainze "velmi zapůsobila", když pro 'Sky Sports F1' řekl: "Především když zvážíme, že Verstappen absolvoval pouze jeden rok ve formulových závodech před tím, než dostal možnost pilotovat Formuli 1."
"Mnoho lidí bylo skeptických a ptalo se, jestli je dostatečně dobrým nebo jestli nebylo příliš brzy. Myslím, že opravdu prokázal, že je neobyčejným talentem. Je skvělé sledovat jeho talent. Pro Carlose Sainze je škoda, že všichni mluví jen o Verstappenovi. Sainz ale také odvedl opravdu dobrou práci, myslím, že oba junioři byli v tomto úžasní."
Také pilot Red Bullu, Daniil Kvjat, dokázal v druhé polovině sezoně přesvědčit. "Myslím, že to jednoduše souvisí se sebědůvěrou a zkušenostmi. Teď se v týmu cítí vcelku dobře," říká Horner. Připomeňme, že Rus v prvních pěti závodech sezony neprožíval zrovna dobrý start, když si připsal pouze pět bodů. Pak už se ale chytl.
Po Verstappenovi mezitím začaly pošilhávat už i jiné týmy. Ale Holanďan má u Red Bullu podepsanou dlouhodobou smlouvu. "Jezdci jsou se situací obeznámeni a my také," říká Horner poměrně chladně. I na případný odchod je Red Bull teoreticky připraven. "V našem jezdeckém poolu nám talenti nechybí," uzavřel Horner
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.