Náskok Mercedesu ve Formuli 1 je podle Flavia Briatoreho stále příliš velký, proto pochybuje, že jej někdo příští rok dokáže porazit.
Bývalý šéf závodního týmu Renault očekává, že se toho příští rok na čele moc nezmění: "Myslím si, že náskok Mercedesu je stále velký. V podstatě jsou pořád favority. Také mají Hamiltona, který je teď velmi silný. Stal se velmi spolehlivým a nenechá si nic ujít. Ale budeme si muset počkat na první závod."
O Ferrari, které před sezónou opustil jeho svěřenec Fernando Alonso, říká: "Myslím, že byli překvapením sezóny a jediným týmem, který se skutečně zlepšil. Vettel také odvedl super práci, motivoval tým a v závodech byl vždy konzistentní a rychlý."
Španěl si u McLarenu, který obnovil partnerství s Hondou, ale letos moc nepolepšil: "Myslím, že to bylo nemožné předpovědět, jak moc špatné to bude. Počáteční obtíže byly předvídatelné, ale pozorovat takovou sezónu celou bylo nepříjemným překvapením - obzvlášť když víme, jak Honda pracuje."
"Těšíme se na příští rok a doufáme, že dojde k důležitému pokroku. Uvidíme tedy, jestli se budou moci srovnávat se soupeři," dodává pro rádio RAI Briatore, jenž stále působí jako Alonsův manažer.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.