Jeho vstup do Formule 1 v pouhých sedmnácti letech vyvolal bouřlivou debatu. Stal se vůbec nejmladším pilotem za volatnem F1 a stejně jako v například v případě přestupu Lewise Hamiltona z McLarenu do Mercedesu nyní "zlí jazykové", kteří tento krok odsuzovali musejí uznat, že Toro Rosso vedle nešláplo. Max Verstappen překvapil mnohé a hovoří se o něm jako o hvězdě budoucnosti.
"Max mě překvapil svojí, někdy až příliš, agresivní jízdou, ale celkově měl velmi dobrou sezónu, dojel dvakrát čtvrtý. Je to ten, který bude v budoucnosti na čele, ve svém věku má spoustu času. Jsem si jistý, že starší generaci, které už jsem součástí, hodně potrápí," komentuje mladíkovy výkony Sebastian Vettel pro Autosport.
Dodal, že jej zaujali oba piloti Toro Rosso a odvedli podlě něj skvělou práci a vyčnívali. Není sám, kdo se domnívá, že Verstappen má před sebou hvězdnou budoucnost. Martin Brundle, komentátor britské stanice SkySports, například během minulého závodu v Brazílii na předjetí Sergia Péreze v první zatáčce reagoval slovy: "Proto z něj bude jednou mistr světa," a chválil především to, jak dokáže kontrolovat svůj vůz.
Nizozemský mladík ukázal řadu krásných předjížděcích manévrů, které byly těsné, ale všechny vyšly a měl je pod kontrolou, ačkoliv byly mnohdy na limitu. A to je přesně to, o čem hovořil Brundle - má velmi dobré prostorové vnímání a hlídá si vozy soupeře. Navíc v posledních pěti ze šesti závodů dojel v první desítce.
Můžeme zkusit porovnání s jeho týmovým kolegou, který je v F1 také první sezónu. A nutno dodat, že v první polovině dokázal Sainz Verstappena překonat. Jezdí konzistentně a ačkoliv nevyčnívá tak, jako Verstappen, co se výsledků týče, jeho výkony jsou velmi slušné. Více jejich srovnání zde.
Nicméně Verstappen občas ukázal, že umí i chybovat. Hlavní a velkou chybou byl náraz do Lotusu Romaina Grosjeana v Monaku. Od té doby je vidět pokrok, který udělal. Uvidíme, zda dokáže naplnit očekávání, která jsou do něj vkládána.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.