Jeho vstup do Formule 1 v pouhých sedmnácti letech vyvolal bouřlivou debatu. Stal se vůbec nejmladším pilotem za volatnem F1 a stejně jako v například v případě přestupu Lewise Hamiltona z McLarenu do Mercedesu nyní "zlí jazykové", kteří tento krok odsuzovali musejí uznat, že Toro Rosso vedle nešláplo. Max Verstappen překvapil mnohé a hovoří se o něm jako o hvězdě budoucnosti.
"Max mě překvapil svojí, někdy až příliš, agresivní jízdou, ale celkově měl velmi dobrou sezónu, dojel dvakrát čtvrtý. Je to ten, který bude v budoucnosti na čele, ve svém věku má spoustu času. Jsem si jistý, že starší generaci, které už jsem součástí, hodně potrápí," komentuje mladíkovy výkony Sebastian Vettel pro Autosport.
Dodal, že jej zaujali oba piloti Toro Rosso a odvedli podlě něj skvělou práci a vyčnívali. Není sám, kdo se domnívá, že Verstappen má před sebou hvězdnou budoucnost. Martin Brundle, komentátor britské stanice SkySports, například během minulého závodu v Brazílii na předjetí Sergia Péreze v první zatáčce reagoval slovy: "Proto z něj bude jednou mistr světa," a chválil především to, jak dokáže kontrolovat svůj vůz.
Nizozemský mladík ukázal řadu krásných předjížděcích manévrů, které byly těsné, ale všechny vyšly a měl je pod kontrolou, ačkoliv byly mnohdy na limitu. A to je přesně to, o čem hovořil Brundle - má velmi dobré prostorové vnímání a hlídá si vozy soupeře. Navíc v posledních pěti ze šesti závodů dojel v první desítce.
Můžeme zkusit porovnání s jeho týmovým kolegou, který je v F1 také první sezónu. A nutno dodat, že v první polovině dokázal Sainz Verstappena překonat. Jezdí konzistentně a ačkoliv nevyčnívá tak, jako Verstappen, co se výsledků týče, jeho výkony jsou velmi slušné. Více jejich srovnání zde.
Nicméně Verstappen občas ukázal, že umí i chybovat. Hlavní a velkou chybou byl náraz do Lotusu Romaina Grosjeana v Monaku. Od té doby je vidět pokrok, který udělal. Uvidíme, zda dokáže naplnit očekávání, která jsou do něj vkládána.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.