Jeho vstup do Formule 1 v pouhých sedmnácti letech vyvolal bouřlivou debatu. Stal se vůbec nejmladším pilotem za volatnem F1 a stejně jako v například v případě přestupu Lewise Hamiltona z McLarenu do Mercedesu nyní "zlí jazykové", kteří tento krok odsuzovali musejí uznat, že Toro Rosso vedle nešláplo. Max Verstappen překvapil mnohé a hovoří se o něm jako o hvězdě budoucnosti.
"Max mě překvapil svojí, někdy až příliš, agresivní jízdou, ale celkově měl velmi dobrou sezónu, dojel dvakrát čtvrtý. Je to ten, který bude v budoucnosti na čele, ve svém věku má spoustu času. Jsem si jistý, že starší generaci, které už jsem součástí, hodně potrápí," komentuje mladíkovy výkony Sebastian Vettel pro Autosport.
Dodal, že jej zaujali oba piloti Toro Rosso a odvedli podlě něj skvělou práci a vyčnívali. Není sám, kdo se domnívá, že Verstappen má před sebou hvězdnou budoucnost. Martin Brundle, komentátor britské stanice SkySports, například během minulého závodu v Brazílii na předjetí Sergia Péreze v první zatáčce reagoval slovy: "Proto z něj bude jednou mistr světa," a chválil především to, jak dokáže kontrolovat svůj vůz.
Nizozemský mladík ukázal řadu krásných předjížděcích manévrů, které byly těsné, ale všechny vyšly a měl je pod kontrolou, ačkoliv byly mnohdy na limitu. A to je přesně to, o čem hovořil Brundle - má velmi dobré prostorové vnímání a hlídá si vozy soupeře. Navíc v posledních pěti ze šesti závodů dojel v první desítce.
Můžeme zkusit porovnání s jeho týmovým kolegou, který je v F1 také první sezónu. A nutno dodat, že v první polovině dokázal Sainz Verstappena překonat. Jezdí konzistentně a ačkoliv nevyčnívá tak, jako Verstappen, co se výsledků týče, jeho výkony jsou velmi slušné. Více jejich srovnání zde.
Nicméně Verstappen občas ukázal, že umí i chybovat. Hlavní a velkou chybou byl náraz do Lotusu Romaina Grosjeana v Monaku. Od té doby je vidět pokrok, který udělal. Uvidíme, zda dokáže naplnit očekávání, která jsou do něj vkládána.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.