Cosworth, velmi známá značka z historie F1 na poli motorů, se nepřihlásí do tendru na alternativní motory. Podle jeho zástupců totiž nové motory nedávají smysl po ekonomické stránce.
Podle spoluvlastníka společnosti, Kevina Kalkhovena, totiž investice do vývoje nejsou odůvodněné. "Podívali jsme se na požadavky a na to, kdo by o tento motor měl zájem," řekl serveru 'motorsport.com'.
"Zájem má vlastně Red Bull, jenže ten nemá dlouhodobé smlouvy na dodávky motorů. Když jsme se podívali na náklady potřebné pro vývoj, který bychom museli udělat, tak jsme zjistili, že obchodní stránka věci prostě nefunguje.
Vývoj od začátku by nás stál zhruba 20 milionů GBP se vším všudy. Také musíte platit za podporu týmu na trati. Také čas na vývoj je příliš krátký, pokud už tedy nemáte základní návrh. Zvládli bychom to, ale společnost je teď velmi zaneprázdněná.
Jít do spekulativní investice bez jistoty návraty investovaných prostředků pro nás nedává smysl. Takže jsme odmítli možnost potenciálně přijít o peníze!" Navíc také potvrzuje, že bude pro FIA těžké najít rovnováhu se současnými V6 motory: "Jak zvládnou vybalancovat výkonnost dvou zcela odlišných motorů, to je záhadou."
O tendr FIA mají zájem ale jiné známé značky - mezi nimi je Ilmor, který staví motory pro IndyCar, a nebo AER, který se zabývá motory pro Le Mans. Jejich dosavadní produkty by mohly sloužit jako základ pro další vývoj pohonné jednotky pro F1.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.