Renault uvádí, že po převzetí týmu Lotus nebude váhat s jeho přejmenováním před sezónou 2016.
Francouzská automobilka jedná o převzetí britského týmu z Enstone už několik měsíců, k oznámení jejich plánů by mělo dojít během závodního víkendu v Abú Zabí. Spekulovalo se o tom, že se jméno Lotusu mohlo ve startovní listině objevovat i v příštím, přechodném roce.
To však generální ředitel Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, vylučuje: "Bude to před rokem 2016. Není důvod otálet. Pokud jde o provoz a výkonnost, tak víme, že rok 2016 bude rokem přechodným. Neexistuje ale důvod, proč čekat také s budováním marketingového příběhu, protože i když výsledky na dráze nebudou skvělé, máme starý, dlouhý příběh, a už se nemůžeme dočkat, až jej budeme vyprávět."
Přejmenování však nebude pouze na jeho libovůli, bude muset spoléhat na podporu Bernieho Ecclestonea a konkurenčních týmů. Abiteboul ale doufá, že nikdo nebude proti. O změnu názvu bude žádat zřejmě i Manor.
"Víme, co chceme. Pokud jde o jméno, máme strategii a víme, proč do F1 vstupujeme a kterou značku propagovat. Renault je známou značkou, existují ale ještě další značky, které jsou s ním spojené. Neřeknu však k tomu více, protože to bude součástí oznámení.
Víme tedy, co chceme, a podstoupit procesem, v němž to probereme s nadřazeným orgánem. Ještě jsme ho nezačali, protože se domnívám, že bude muset projít určitou formou komise. Vypadá to ale, že nebudeme jediní, kdo projde určitou formou diskuse o změně názvu. Proto očekávám, že lidé v této záležitosti budou pragmatičtí," dodává Abiteboul pro Motorsport.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.