Williams si pojistil třetí místo. Jenže také v roce 2015 výrazně zaostal za Ferrari - podle Claire Williamsové čeká tým během zimy pořádná dřina.
Williams může být vlastně se sezonou 2015 spokojený. Už před závěrečnou VC má stáj z Grove jistotu třetího místa, čímž zopakovala úspěch z loňské sezony. Ale úplně spokojený Williams také být nemůže - protože zatímco ve srovnání s loňskem předstihli Red Bull, tak je naopak předstihlo Ferrari, které si vybudovalo poměrně silnou pozici dvojky mezi týmy.
"Pocit je trošku jiný než vloni, ale i tak je to velkolepé. Pro tým je třetí místo skvělé, protože na jeho zisku tvrdě pracoval. Je to opravdu dobrý krok, že se nám podařilo zajistit si naší pozici. Teď se ale musíme začít dívat na příští rok," pochválila svůj tým Claire Williamsová, šéfka týmu.
Během sezony 2015 však Williams nezískal takové úspěchy, jako v roce 2014. Vloni britská stáj vybojovala 9 podiových umístění, letos jsou to závod před koncem jenom 4. To ale neznamená, že by Williams nějak oslabil, spíše Ferrari extrémně zrychlilo.
"Je před námi spousta práce, pokud chceme dosáhnout našich cílů. Pokud se chcete dostat dopředu, tak musíte změnit některé věci. Musíte se podívat na každou oblast týmu," pokračuje Williamsová. To znamená, že během zimy se tým bude snažit hledat jakoukoliv desetinku.
Vývoj nového auta běží podle plánů. Práce na voze 2015 už nějakou dobu stojí, celý tým se již soustředí na auto pro příští rok. O svých jezdcích nemají u Williamsu nejmenší pochyby: "Byli fantastičtí. Nemyslím si, že bychom mohli letos Valtterimu nebo Felipemu něco vyčíst. Už se těšíme na jejich výkony příští rok."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.