Zatímco kolem testpilota Williamsu bylo víceméně ticho po pěšině, Magnussen byl v zájmu médií hodně dlouho. Nyní oba pohovořili o svých dalších plánech a leccos se také pokusili vysvětlit.
Oba piloty v něčem spojoval podobný osud - mohli zaskočit za své kolegy už v prvním závodě letošní sezóny. Sutil byl v záloze za Valtteri Bottase, který měl problémy se zády, Magnussen zase nahradil Fernanda Alonsa, jenž po nehodě v testech ještě nedostal lékařské dobrozdání. Nakonec se ale na startovním roštu neobjevil ani jeden.
Sutil nyní připouští, že jeho závodní plány na rok 2016 jsou lehce mlhavé. "Zatím jsem si ještě nic nedohodl, všechno je stále otevřené. Právě teď není co oznamovat," svěřil se stanici Sky Deutschland v Brazílii. Ostatně ohledně F1 mu zbývá jediná šance - osedlat letos bezkonkurenčně poslední Manor. Ten bude určitě s motory Mercedes atraktivnější, ale stáj požaduje po případném zájemci "věno" v hodnotě 10 000 000 $.
Dvaatřicetiletý Němec, který rovněž naznačil, že by mohl v jistém případě vyměnit F1 za jimou závodní sérii, se zatím nechce ukvapovat: "Ve Formuli 1 se plno věcí může velmi rychle změnit, takže je vždy dobré si nechat otevřená zadní vrátka."
Kevin Magnussen byl citován nejčastěji ohledně rozchodu se stájí McLaren, kde mu patřila rovněž role testpilota. Stáj opustil kvůli své touze opět závodit, což mu McLaren s ohledem na smlouvu s Buttonem a Alonsem zaručil nemohl. Třiadvacetiletý Dán však nyní popřel, že by kategoricky vyloučil působení na stejném postu u nějakého jiného týmu.
Nedorozumění údajně způsobilo vysílání dánské stanice TV2, která citovala Kevinův výrok: "Jako testpilot bych měl v F1 několik možností, ale to nechci. V příštím roce hodlám závodit." Nyní na svém twitterovém účtě Magnussen označil tuto informaci za špatně interpretovanou. "Ve skutečnosti jsem řekl, že chci v roce 2016 závodit, což je moje priorita. Pokud bych ale mohl být rezervní jezdec, i to by bylo dobré," vysvětlil Kevin.
Podle dánských novin BT se pro Dána rýsuje možnost u Lotusu nebo případně WIlliamsu. "Do budoucna bych své cíle nerad měnil, ale jsem rád, že mám více možností. Jednou z nich je Porsche, stále pak žije určitá šance v F1. S McLarenem jsem však spolupráci ukončil, takže nepojedu ani do Abú Dhabí. Není důvod, abych seděl v depu a poslouchal, jak nastavili auto a další informace, když už v týmu vlastně nejsem," uzavírá Magnussen.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.
Max Verstappen přiznal, že při obhajobě svých manévrů u komisařů často cituje Ayrtona Sennu. Používá jeho slavná slova: „Pokud už nezkusíš mezeru, která tam je, nejsi závodník.“
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.