Christian Horner v Brazílii potvrdil, že Red Bull zůstává ve Formuli 1 v sezoně 2016. Zatím však neřekl, s jakou pohonnou jednotkou. Tým by měl oznámit svoje rozhodnutí o dodavateli motoru před finálovým závodem sezony.
Celá F1 si může ulevit. Christian Horner ubezpečil všechny, že Red Bulli přes svoje četné výhružky o možném odchodu z F1 zůstává ve světě Grand Prix i v sezoně 2016. Redaktorům 'BBC' řekl: "Zavázali jsme se k tomu, že bude v nadcházející sezoně i v budoucnu nadále působit v F1."
S jakým motorem tým pojede však zatím zůstává tajemstvím. Plán již zřejmě existuje, ale Horner nechtěl nic prozradit: "Zvážili jsme všechny možnosti a došli jsme k určitému závěru. Ten nám poskytuje příležitost, abychom mohli ve světě Grand Prix působit i v příští sezoně."
Nejpravděpodobnější je odebírání pohonných jednotek od Renaultu, avšak už bez označení Renault. Pro Toro Rosso pak zřejmě připadají v úvahu motory Ferrari ve specifikaci 2015. Mělo by však jít pouze o dočasné řešení - Christian se zlobí na Mercedes a Hodnu, kteří jim odmítli pomoct: "Je jasné, že společně s činovníky podporujeme vznik alternativního motoru.
To může způsobovat sice rozpře, jenže pak jsou v F1 dodavatelé, kteří odmítají zásobovat týmy. Pravidla jim to neukládají. Teď je ale jasné, že je třeba něco udělat, aby byla zajištěna budoucnost sportu." Šéf závodního týmu Red Bull by si přál, aby došlo ke změně pravidel - místo maximálního počtu týmů, který výrobce motorů může zásobovat, by měl být definován minimální počet týmů.
Hornerovi se také nelíbí příliš vysoké náklady. I přesto, že zatím nevíme, s jakým motorem Red Bull pojede, tak je Horner přesvědčen o potenciálu do příštího roku: "Jako tým mame jedno z nejsilnějších družstev v poli. Red Bull odvedl jako konstruktér dobrou práci - je jedno jestli mluvíme o závodní týmu, týmu pro zastávky, produkci nebo designu.
Ale jako nezávislý tým nestavíme vlastní motor. Věřím, že do konce sezony padne rozhodnutí. Situace se nemění v rámci dnů, ale spíše v rámci hodin."
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.