Kanadský mladík, jehož otec Lawrence patří mezi nejbohatší muže planety, se stává testovacím pilotem Williamsu pro příští sezónu.
Lance v letošní sezóně závodil ve Formuli 3, kde s týmem Prema Powerteam poháněným Mercedesem získal jedno vítězství a skončil celkově pátý, mezi nováčky čtvrtý. V minulé sezóně získal titul šampiona italské Formule 4.
Mladý Stroll je v současnosti členem Akademie Ferrari pro mladé jezdce pod vedením Lucy Baldisseriiho. U Williamsu nahradí Susie Wolffovou, která nedávno oznámila ukončení své závodní kariéry. Do závodu v případě nemohoucnosti jednoho ze závodních pilotů - Valtteriho Bottase či Felipeho Massy - ale nenaskočí. Na pozici rezervního pilota byl totiž letos angažován Adrian Sutil.
Williams má teprve potvrdit přesný popis jeho práce, má se však za to, že díky finančnímu příspěvku svého otce, 16. nejbohatšího Kanaďana, odjede spousty kilometrů ve starších vozech, na něž se nevztahují omezení pravidel F1. Hodně času bude také trávit na simulátoru, kromě toho bude pokračovat v závodění ve Formuli 3. Do předsezónních testů ale zasáhnout pouze zmiňovaní závodní piloti či rezervní pilot.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.