Včera jsme vás informovali o tom, že Lewis Hamilton přiletí do Brazílie se zpožděním, závod však nevynechá. Samotný pilot nyní vysvětlil, co všechno za tím stojí - a nešlo pouze o to, že mu nebylo dobře.
"Chtěl bych vám říct, proč jsem byl v posledních dnech na sociálních médiích zticha. Nebylo mi dobře kvůli horečce, ale také jsem měl během pondělní noci dopravní nehodu v Monaku," přiznává pilot Mercedesu, který letos získal třetí titul mistra světa.
"I když do toho nikomu nic není, existují lidé, kteří mě znají a kteří budou chtít situace využít k tomu, aby rychle vydělali peníze. Žádný problém. Nikdo nebyl zraněný, což je tou nejdůležitější věcí. Ale auto je očividně poškozeno a lehce jsem narazil do stojícího vozidla." pokračuje Hamilton.
"Když jsem si promluvil s týmem a se svým doktorem, tak jsme se společně dohodli, že pro mě bude nejlepší si doma odpočinout a odletět o den později. Cítím se ale lépe a v současné době nasedám do letadla směřujícího do Brazílie," pokračuje britský pilot, který již je v dějišti víkendové velké ceny v Sao Paulu.
"Informuji vás o tom, protože cítím, že všichni musíme nést odpovědnost za své činy. Chyby děláme všichni, ale důležité je to, že se z nich poučíme a rosteme. Víkendu v Brazílii se už nemůžu dočkat," těší se Hamilton na předposlední závod letošní sezóny.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.