Stoffel Vandoorne potvrdil, že u McLarenu nahradí Kevina Magnussena na pozici rezervního pilota.
Stáj z Wokingu se rozhodla na konci října neprodloužit smlouvu s Magnussenem, roli testovacího i rezervního jezdce příští rok bude plnit další mladík z jejich líhně - Vandoorne, kterému se letos podařilo vyhrát šampionát GP2.
Kde bude v příští sezóně krom plnění povinností u McLarenu závodit? "Rozhodně máme nějaké možnosti a jednáme o nich. Mimochodem budu testovacím a rezervním pilotem McLarenu, což je dobrou pozicí. A když zůstanete ve formě, fit a soustředění, a naskytne-li se jakákoliv příležitost v F1, pak jste 100% připraveni naskočit," říká Vandoorne.
Reálnější možností než F1 pro něj zůstává Super Formule, kde v roli dodavatele motorů působí Honda pohánějící McLaren: "Kromě této role chci pokračovat v závodění, a myslím si, že Super Formule je jedna z těch možností. Ještě ale není rozhodnuto, jestli do ní půjdu nebo ne."
Proč ho tato japonská formulová série tak láká? "Auta jsou v Super Formuli rozhodně dobrá - minimálně stejně rychlá jako v GP2 nebo ještě rychlejší." Díky vysokému přítlaku podle něj snesou i srovnání s F1: "OK, nemáte takový výkon, ale rychlost v zatáčkách je opravdu velmi působivá. Určitě jsou v nich rychlejší než současné vozy F1," vysvětluje Vandoorne.
Ve Wokingu vychází dobře se současnými závodními piloty - s Jensonem Buttonem i s Fernandem Alonsem. "Jo, vycházím s nimi dost dobře. Trávíme spolu hodně času během inženýrských schůzek o závodních víkendech a samozřejmě kromě toho hovoříme o všem - o závodění a o normálním životě. Je to příjemné mít s nimi takový vztah," dodává mladý Belgičan, který pro život mimo závodní okruhy pořídil Hondu Civic.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.