Když už se mají překopat pravidla, pustíme se do toho zgruntu. Proto se na stole Strategické skupiny F1 objevil už před nějakou dobou i návrh na nový formát průběhu závodního víkendu. Jenže zatím ho odmítá jak prezident FIA, tak i někteří jezdci.
Nedá se ovšem říci, že by se takovou myšlenkou Strategická skupina nezabývala, návrh na jeho novou podobu existuje a dokonce se hovoří, že se prověřuje, hodnotí a zmíněný orgán o něm debatuje "pravidelně", jak uvedl Speed Week.
Jedním z nápadů je absolvovat v sobotu dopoledne kvalifikaci, poté odpoledne krátký závod (něco na způsob sprintu v GP2), který by definitivně určil podobu startovního roštu pro nedělní hlavní Grand Prix. "Debata o takové podobě není nic nového," tvrdí manažer týmu Sauber Beat Zehnder, ale rozhodně není přesvědčen, že by to měl být způsob, jakým by se F1 v budoucnu měla ubírat.
Odmítavý postoj mají i samotní piloti. "Jsem tradicionalista a myslím, že tohle by vzalo něco tradičního ze samotné Grand Prix," podotýká Sebastian Vettel. Jeho soupeř a krajan Nico Rosberg k tomu dodává: "Pro mě je důležitá historie, proto nechceme najednou vidět třeba v tenise sedm Grand slamů místo čtyř. Takže v tomto směru buďme opatrní."
Prozatím je tedy současná podoba závodního víkendu v bezpečí. Potvrzuje to nakonec i Jean Todt ve vyjádření pro Speed Week: "Je to jednoduché - prozatím jsme nepřišli na nic, co by podle našeho formátu bylo lepší, než stávající provedení kompletní Grand Prix. Pokud bychom dospěli k přesvědčení, že máme nové uspořádání, které by bylo krokem vpřed, tak ho velice pečlivě a opatrně zanalyzujeme."
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.