FIA přestane tlačit na zavedení alternativních jednodušších motorů v F1, pokud současní výrobci pohonných jednotek sníží jejich cenu na 12 milionů dolarů (300 mil. Kč) na rok.
FIA chce do F1 přivést od roku 2017 nezávislého výrobce motorů, který by zaručil všem týmům přístup k levné pohonné jednotce, pokud by potřebovali. Pokud tento nápad získá podporu akcionářů F1, pak hodlá prezident FIA Jean Todt vypsat výběrové řízení, ve kterém by mohl najít výrobce poskytujícího motory za 6 - 7 milionů dolarů.
Pak by bylo třeba překonat řadu překážek, které by souvisely se závoděním se dvěma různými motory a otázkou vyrovnání jejich výkonu - současní výrobci jsou kvůli tomu skeptičtí a nápad s alternativním motorem zamítají. Nyní jim Todt ale nabízí ústupek: nic se nebude měnit, pokud zákaznickým týmům dají slevu. V současnosti ceny převyšují 20 mil. dolarů.
"Dvanáct milionů dolarů považuji dle svého názoru za přijatelné číslo, i když se stále jedná o moc peněz. Nejsem zodpovědný za to, abych sledoval rozpočty výrobců. Myslím si ale, že jde o férovou částku a něco, co by mělo být pro zákazníky přijatelné," říká Todt.
Ferrari nedávno návrh na omezení ceny svých pohonných jednotek vetovalo. Zdůvodnilo to tím, že by takové nařízení poškodilo jejich obchodní zájmy jakožto dodavatele motorů. FIA pak proto přišla s myšlenkou přivést do F1 nezávislého výrobce motorů, což podpořil také Bernie Ecclestone.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.