Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz se na svém Speedweeku ostře vyjádřil na adresu Renaultu a současné situace kolem motorů na příští rok. Ve své kritice se dotkl také nejsilnějších týmů automobilek i japonské Hondy.
Rakouská stáj je stále bez motorů poté, co zrušila smlouvu s Renaultem a co se nedohodla ani s Mercedesem či s Ferrari, kteří s ní odmítli spolupracovat. Termín konečného rozhodnutí o pár týdnů odsouvá, vůz pro příští rok se dostává do řádného skluzu, pokud tedy vůbec vyjede na trať.
"Museli jsme termín posunout o dva nebo tři týdny. Ale stejně žádný konkurenceschopný motor neseženeme," popisuje současnou situaci majitel Red Bullu. Jeho tým si v posledních závodech s Renaultem za zády přitom nevedl vůbec zle, a v Mexiku dokonce bojoval s Williamsy o stupně vítězů.
Pokračování spolupráce s francouzským výrobcem přesto odmítá: "Kontrakt jsme zrušili," stav Renaultu je podle něj 'beznadějný': "Důvody jsou půl roku Jasné. Renault nechce a není schopen vyvinout konkurenceschopnou pohonnou jednotku. I po dvou letech vývoje mu schází kolem 80 koní na Mercedes a jeho spolehlivost dosahuje ubohých rozměrů."
"Zklamání z výkonností a z postoje Francouzů jsou obrovské. Místo zlepšení po sezóně 2014 Renault upadl hlouběji za Mercedes," kritizuje Mateschitz svého motorového partnera. Proto podle něj není šance na pokračování spolupráce a možnost odkoupení Red Bull Reanultem označil za "nemyslitelnou."
Dotýká se také Hondy, která podle něj konkurenceschopná také nebude (viz jeho úvodní citát): "Na smlouvu s Hondou není šance. Ron Dennis zaprvé trvá na exkluzivní smlouvě a za druhé, Red Bull by z toho zřejmě vyšel ještě hůře, kdyby odešel od Renaultu."
Z toho by se dalo usuzovat, že se přeci jen nějak dohodnou s Mercedesem či s Ferrari, jenže dle Red Bullu toho "od Ferrari dostávají stejně málo jako od Mercedesu. Tovární závodní týmy se nás bojí. Ví, že jsme rychlejší než jejich tovární týmy," pokračuje Mateschitz.
"Ani FIA ani Ecclestone nechtějí, aby se Red Bull z Formule 1 stáhnul. Jedenáct let patří ke stálicím na roštu. Ale bez konkurenceschopného motoru, který Mateschitz požaduje, projekt nemá význam," sděluje Red Bull prostřednictvím svého média.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se v lednu podruhé setkal s monopostem Ferrari F1, když si vyzkoušel jízdu s modelem roku 2023 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.
Sezóna F1 2025 odstartuje netradičně, když všech 10 týmů představí svá nová zbarvení vozů společně během jedinečného večera v londýnské O2 Areně. Tato historická událost slibuje přilákat pozornost fanoušků z celého světa. Víme, kdy se tato událost odehraje.