Christian Horner po závodě v Mexiku uvedl, že Honda by moc ráda dodávala příští rok své pohonné jednotky. Dohodu ale blokuje šéf McLarenu Ron Dennis.
Bernie Ecclestone minulý týden odhalil, že Dennis případnou dohodou Hondy s Red Bullem není nikterak nadšený a že v tomto případě uplatnil své právo veta, které má McLaren ve smlouvě s japonskou automobilkou.
"Nehovořil jsem s nikým z McLarenu kromě Rona Dennise. On je jedním z mužů, kteří do toho mohou mluvit a jehož názory jsou celkem jasné. Honda je velmi nadšená, ale žel s McLarenem mají smluvní status, který s námi nemá nic společného. Je na nich, aby se rozhodli, co chtějí dělat," uvádí Horner.
Zatímco Dennis má právo veta, Honda podle Ecclestonea podepsala také dohodu s FIA a s FOM, že po svém vstupu do F1 bude ve své druhé sezóně poskytovat motory také dalšímu týmu a že ve třetí sezóně bude mít zákazníky tři, bude-li poptávka.
Jaká je situace Hondy, na to šéf Red Bullu odpovídá: "To je na diskusi mezi těmi stranami. Já nevím. Zeptejte se jich. My se do toho nebudeme míchat. Bernie a [prezident FIA] Jean Todt dali svou pozici v této záležitosti jasně najevo, proto spoléháme na ně, že se s tím vypořádají."
Moc se mu nezamlouvá ani to, že Honda za své pohonné jednotky požaduje mnohem více peněž než Todtem navrhovaných 12 milionů Euro, což nakonec vetovalo Ferrari: "Samozřejmě nebudu odhalovat důvěrné rozhovory, ale řekněme, že cena nebyla vůbec blízko cíli Jeana Todta."
Nezbývá tedy Red Bullu poslední možnost - pokračovat i příští rok s Renaultem, i když se v létě dohodli na předčasném ukončení spolupráce? "Mnoho možností nezbývá. Může se najít něco jiného. Uvidíme," dodává Horner.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.