Jean Todt v Mexiku uklidnil všechny, kteří se báli možného kolapsu v jednání mezi Lotusem a Renaultem o převzetí závodního týmu.
Už je to více než měsíc od doby, kdy Renault podepsal slavný ’letter of intent’, čili dopis vyjadřující jejich záměr převzít tým Lotus sídlící v anglickém Enstone. Jejich záměrem je samozřejmě tým přejmenovat a od roku 2016 tak nasadit tovární tým této automobilky do F1.
Od té doby jsme toho v této oblasti moc neslyšeli, tedy až na pár zvěstí o tom, že by tým převzal přímo Alain Prost atd., tyto zprávy ale neměly dlouhého trvání. Navíc to jen spustilo další spekulace o tom, že situace týmu je opravdu hodně špatná, a tak původně rozporuplné rozhodnutí Grosjeana o změně kokpitu pro příští rok začalo pro mnohé vypadat docela rozumně.
"Ano, to by znělo dobře," řekl Romain Grosjean v Mexiku, když byl otázán, co říká na to, že by mohl být vedoucím francouzským jezdcem ve francouzském týmu. To se ovšem nestane, jak víme, u Lotusu ho nahradí Jolyon Palmer, za kterým stojí silní sponzoři. "Nemohu to nijak komentovat. Není to můj byznys," řekl ještě Francouz.
Poměrně zajímavé vyjádření přidal v Mexiku také prezident FIA, Jean Todt. Ten řekl, že zatímco v jednu dobu měl o případ docela obavy, tak výše zmíněný dopis vyvrátil veškeré obavy.
"Ať už z pohledu prezidenta FIA tak i z pohledu fanouška motorsportu jsem měl obavy o to, jaké rozhodnutí FIA učiní. Pak jsem byl ale velmi ohromen tím vyjádřením a také rozhodnutím učinit další krok. Renault je velmi seriózní a dobře organizovaná společnost, takže bych byl velmi překvapen, kdyby po tomto oznámení nepokračovali. Všichni bychom měli cítit velkou úlevu a být vděční za to, jak se rozhodli," řekl Francouz pro Speed Week.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Christian Horner nebude na startovním roštu v Belgii poprvé po téměř 21 letech. Po náhlém odvolání z čela Red Bullu zůstává mimo dění Formule 1 a sezona 2025 pro něj předčasně skončila.
Nelson Piquet Jr., švagr Maxe Verstappena, prozradil, že úřadující mistr světa se rozhodne o své budoucnosti už v srpnu. Jeho slova tak přilila olej do ohně spekulací o možném odchodu z Red Bullu.
Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Jeden z nejvýraznějších a nejdiskutovanějších aktérů historie Formule 1 se ozval ve chvíli, kdy Red Bull čelí otřesům po nečekaném odvolání Christiana Hornera. Bývalý vlastník šampionátu se rozhodl veřejně reagovat na události, které zasáhly nejen jeho dlouholetého přítele, ale i celý paddock – a naznačil, zda podle něj bylo možné Hornerův pád odvrátit.
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.