Nico Rosberg v Mexiku prozradil, co stálo za jeho vyjetím mimo trať v závěru Velké ceny Spojených států, kdy ho předjel Lewis Hamilton, se kterým se na začátku dostal do kontaktu. Spornou situaci spolu ale ještě nerozebírali.
Do konce závodu zbývalo 10 kol a Rosberg před svým týmovým kolegou vedl, čímž by minimálně oddálil jeho oslavy třetího titulu. V zatáčce č. 16 ale udělal chybu a vyjel mimo trať. Hamilton jej předjel, zvítězil a slavil.
Německý pilot nyní vysvětluje, co za jeho výletem mimo dráhu stálo: "Šlo o poryv větru, o hodně silný poryv." Poté, co se novináři přítomní na tiskové konferenci v Mexiku začali usmívat, ujišťoval: "Vážně! Setkávají se s tím všichni a nemůžete to používat jako omluvu. Stále se jedná o chybu. Já té své nyní rozumím. To je důležité."
"Šlo o velmi neobvyklý scénář, který se přihodil za všechna ta kola pouze jednou. Jeho pochopení mi hodně pomáhá, když se ubírám kupředu, protože jsem v důsledku toho přišel o spoustu přítlaku na zádi. Do té doby se závod vyvíjel extrémně dobře, cítil jsem se pohodlně a byl za daných podmínek rychlý," pokračuje Rosberg.
"Samozřejmě, že vyjel safety car a zlikvidoval můj náskok z 10 sekund na nulu. Myslím, že jsem odjel skvělý závod - kromě té jedné velké chyby, která mě stála vítězství. Žel byla velká a drahé, ale dokážu to hodit za hlavu. Jsem nadšený, že jsem tady, a chci vyhrát. Toť vše, jsem připravený vyrazit," uvádí před Velkou cenou Mexika, která se do kalendáře vrací po 23 letech.
O kontaktu se s Hamiltonem nebavil, podle Lewise ani není třebaK incidentu z první zatáčky, kdy došlo ke kontaktu s Hamiltonem, se ale moc vracet nechce: "Nechci zabíhat do detailů o tom, jaký bude můj přístup, nebo jestli o mém přístupu přemýšlím nebo ne. Tady pro to není místo."
Na dotaz, jestli není na Hamiltona příliš měkký a zda by neměl trochu více vystrčit své lokty, odpověděl: "Sorry, nebudu zabíhat do takových detailů. Nechám na vás, abyste si udělali svůj názor - a pokud je takový, tak ho respektuji."
K rozhovoru o tomto incidentu mezi oběma piloty, jak to navrhoval sportovní ředitel Toto Wolff, zatím nedošlo. Podle Hamiltona k tomu ale není ani důvod: "Nemluvili jsme o tom, ani si nemyslím, že bychom to potřebovali. Se mnou se vychází velmi snadno, takže nikdy opravdu ani žádné problémy nemám. Toto cítí, že si možná s Nicem potřebuje sednout, aby viděl, co se mu honí hlavou. V týmu nechceme mít napětí."
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.