Nico Rosberg v Mexiku prozradil, co stálo za jeho vyjetím mimo trať v závěru Velké ceny Spojených států, kdy ho předjel Lewis Hamilton, se kterým se na začátku dostal do kontaktu. Spornou situaci spolu ale ještě nerozebírali.
Do konce závodu zbývalo 10 kol a Rosberg před svým týmovým kolegou vedl, čímž by minimálně oddálil jeho oslavy třetího titulu. V zatáčce č. 16 ale udělal chybu a vyjel mimo trať. Hamilton jej předjel, zvítězil a slavil.
Německý pilot nyní vysvětluje, co za jeho výletem mimo dráhu stálo: "Šlo o poryv větru, o hodně silný poryv." Poté, co se novináři přítomní na tiskové konferenci v Mexiku začali usmívat, ujišťoval: "Vážně! Setkávají se s tím všichni a nemůžete to používat jako omluvu. Stále se jedná o chybu. Já té své nyní rozumím. To je důležité."
"Šlo o velmi neobvyklý scénář, který se přihodil za všechna ta kola pouze jednou. Jeho pochopení mi hodně pomáhá, když se ubírám kupředu, protože jsem v důsledku toho přišel o spoustu přítlaku na zádi. Do té doby se závod vyvíjel extrémně dobře, cítil jsem se pohodlně a byl za daných podmínek rychlý," pokračuje Rosberg.
"Samozřejmě, že vyjel safety car a zlikvidoval můj náskok z 10 sekund na nulu. Myslím, že jsem odjel skvělý závod - kromě té jedné velké chyby, která mě stála vítězství. Žel byla velká a drahé, ale dokážu to hodit za hlavu. Jsem nadšený, že jsem tady, a chci vyhrát. Toť vše, jsem připravený vyrazit," uvádí před Velkou cenou Mexika, která se do kalendáře vrací po 23 letech.
O kontaktu se s Hamiltonem nebavil, podle Lewise ani není třebaK incidentu z první zatáčky, kdy došlo ke kontaktu s Hamiltonem, se ale moc vracet nechce: "Nechci zabíhat do detailů o tom, jaký bude můj přístup, nebo jestli o mém přístupu přemýšlím nebo ne. Tady pro to není místo."
Na dotaz, jestli není na Hamiltona příliš měkký a zda by neměl trochu více vystrčit své lokty, odpověděl: "Sorry, nebudu zabíhat do takových detailů. Nechám na vás, abyste si udělali svůj názor - a pokud je takový, tak ho respektuji."
K rozhovoru o tomto incidentu mezi oběma piloty, jak to navrhoval sportovní ředitel Toto Wolff, zatím nedošlo. Podle Hamiltona k tomu ale není ani důvod: "Nemluvili jsme o tom, ani si nemyslím, že bychom to potřebovali. Se mnou se vychází velmi snadno, takže nikdy opravdu ani žádné problémy nemám. Toto cítí, že si možná s Nicem potřebuje sednout, aby viděl, co se mu honí hlavou. V týmu nechceme mít napětí."
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.