Bernie Ecclestone odhalil, že Red Bull vypověděl v červenci dohodu s Renaultem, jelikož se domníval, že se s Mercedesem dohodl na dodávkách motorů pro sezónu 2016.
Red Bull je před příští sezónou stále bez motoru, protože s Renaultem interně rozvázal spolupráci, zatímco Mercedes, Ferrari ani Honda jim své pohonné jednotky poskytnou nechtějí.
"Na obranu Red Bullu a obzvlášť Christiana - důvodem, proč zrušili svou dohodu s Renaultem, je to, že využijí smlouvu, kterou o které se domnívali, že mají s Mercedesem," uvádí Ecclestone.
Jenže Mercedes se nakonec rozhodl proti této smlouvě. "Tyto věci se ve velkých rodinách stávají," cituje šéfa Formule 1 britský Autosport.
Lauda: Jednání skončila dříve, než vlastně začalaNiki Lauda zároveň potvrdil, že majitel Red Bull nepokračoval v diskusích, které s Mercedesem: "Jel jsem se za ním na počátku podívat, protože ho velmi dobře znám. Řekl jsem mu: 'Můžeš se zbavit svého negativního smýšlení o Mercedesu a začít normálně?' Protože jinak to nikdy nebude fungovat." On se na mě chvíli díval, protože z nějakého důvodu Mercedes nemá řád, a řekl: 'Dobrá, můžu.'"
"Další věcí, o které jsme diskutovali, byl společný růst, pokud bychom jim dali motor. Poskytneme motor, protože chceme, aby děti Red Bullu jezdily s daimlery, takže by šlo z dlouhodobého pohledu o zdravou spolupráci mezi Red Bullem a Mercedesem. To jsme měli za cíl. Ale on už se nikdy nevrátil. Diskuse tedy nikdy nezačaly a celá věc vyšuměla," dodává Lauda.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.