Ferrari při nedávném zasedání využilo své právo veta a zamítlo rozpočtové stropy pro motory. To se stalo hlavním impulsem pro Mezinárodní automobilovou federaci (FIA), aby začala ve Formuli 1 prosazovat standardizovaný motor.
Bernie Ecclestone, který je také pro zavedení podstatně levnějších motorů, v Austinu uvedl, že se s prezidentem FIA Jeanem Todtem shoduje a že se v pondělí dočkáme oficiálního oznámení z Paříže.
"FIA ve shodě s FOM navrhovala na poslední schůzce Strategické skupiny princip stanovení maximální ceny za motor a převodovku pro klientské týmy. O těchto opatřeních se hlasovalo a většina byla pro," stojí v prohlášení FIA.
" Ale Ferrari se rozhodlo jít proti tomu a využilo právo veta, které je dlouho zakotveno v dohodách, kterými se řídí F1. V zájmu šampionátu se FIA rozhodla, že nepodnikne právní kroky vůči Ferrari za využití svého práva veta," zdůvodňuje FIA.
V podstatě tím uznává, že Ferrari má v F1 výsadní postavení, když může zamítnout kterékoliv navrhované technické pravidlo, na kterém se shodnou všichni ostatní. Má se ale za to, že toto právo využilo poprvé v historii sportu navzdory situaci, kdy vysoké ceny za hybridní pohonné jednotky likvidují týmy. V původním návrhu stálo, že výrobce nesmí aktuální specifikaci prodávat za více než 12 milionů dolarů a rok starou specifikaci za více než 8 milionů dolarů.
Jak na to?FIA proto přichází s novým plánem: od roku 2017 prosadit standardizovanou a levnou pohonnou jednotku. Jak to hodlá provést? "FIA zahájí s akcionáři konzultace, které se budou týkat možného zavedení klientského motoru, jenž bude dostupný od roku 2017."
"Po těchto konzultacích by mohli být vyzváni zájemci k účasti v tendru na tento klientský motor, jehož cena bude mnohem nižší než u současných pohonných jednotek.
S podporou FOM bude FIA pokračovat ve svých snahách o zajištění udržitelnosti dlouhodobého vývoje šampionátu a poohlédne se po řešeních, která by to pomohla dosáhnout. Žádá všechny týmy o pozitivní příspěvek k úspěšnosti tohoto přístupu prostřednictvím návrhů a iniciativ v zájmu šampionátu a jeho dlouhodobého pokračování," stojí v závěru oficiální zprávy FIA.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.
Podle amerických médií zvažuje Red Bull možnost přivést do svého týmu F1 šampiona IndyCar Alexe Paloua, který by usedl vedle Maxe Verstappena.
Lewis Hamilton se po letní pauze vrací zpět do dění formule 1 a hned na úvod ho čeká závod, který může zásadně ovlivnit jeho sezonu. Britský šampion tak vstupuje do víkendu s vědomím, že následující velká cena je pro něj i pro Ferrari mimořádně důležitá.