Lewis Hamilton po shlédnutí záznamu ze začátku Velké ceny Spojených států tvrdí, že se v prvním zatáčce, kde došlo ke kontaktu s jeho týmovým kolegou Nicem Rosbergem, neudělal nic špatně.
Podle Rosberga Hamilton mohl zatáčet více a tentokrát zašel za hranu, když do něj najel. Ten se ale brání tím, že úmyslně kontakt nezpůsobil: "Nesnažil jsem se na něj tvrdě zatlačit, nebylo to záměrné."
"Právě jsem se podíval na opakovaný záznam, oba jsme byli na mokrých pneumatikách a vnější strana je vždy přilnavější. Nico měl tedy přilnavější stopu, ale já jsem byl před ním, takže stopa byla moje. Dojeli jsme do zatáčky, začal jsem zatáčet, ale vlivem nedotáčivosti jsem najel do něj. On zatáčel doleva a dotkli jsme se," omlouvá Hamilton úvodní kolizi, která se naštěstí obešla bez následků.
"Necítím, že bych byl agresivní, ale nakonec jsem byl na vnitřní straně já, takže šlo o mou stopu. Samozřejmě, že se vždy takové komentáře objeví, ale já bych nikdy nic takového svému týmovému kolegovi neudělal," dušuje se trojnásobný mistr světa, jehož idolem je Ayrton Senna.
Vedení Mercedesu již naznačilo, že si kvůli tomu s oběma piloty hodlá promluvit. Hamilton si z toho ale nic nedělá: "Každý má právo na svůj názor, ale na tom nezáleží, protože jsem závod vyhrál a mám z toho hodně dobrý pocit."
"Když jsme vyrůstali jako rodina, nikdo nám nikdy nic nedaroval. Dnes jsme absolutně bojovali o pozici v první zatáčce, ale najeli jsme do ní tak rychle a já byl na vnitřku, takže jsme se dotkli. Naštěstí nikdo nepřišel k žádnému poškození. Nico se dostal zpět do vedení, ale já bych ho stejně předjel. Nějak bych se před něj v těch deseti kolech dostal, takže s ním obecně nesouhlasím," dodává rezolutně Hamilton.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.