Šéf závodního týmu McLaren, Eric Boullier, již několikrát dal najevo, že by byl moc rád, kdyby Kevin Magnussen sehnal závodní sedačku v F1 pro příští rok.
Kevin Magnussen nebude v roce 2016 v kádru McLarenu, to víme již nějakou dobu. Mladý Dán se tuto novinku dozvěděl v den svých 23. narozenin, když mu došel e-mail. Ten byl napsán asistentkou týmového bosse, Rona Dennise. Místo přání k narozeninám v něm stálo, že pro sezonu 2016 nedojde k prodloužení smluvního vztahu mezi Magnussenem a týmem McLaren.
"Ten proces nechci komentovat," řekl šéf závodního týmu Boullier, na dotaz, jestli je to běžný styl McLarenu a jeho šéfa, Rona Dennise, tako se rozloučit se svým spolupracovníkem.
Tu stejnou otázku dostal také pilot týmu, Jenson Button. Jeho odpověď byla následující: "Oh, to se teď neptáte toho pravého." Z těchto prohlášení je jasné, že se v táboře McLarenu nikdo až Dennise samotného s takovým jednáním nechce ztotožňovat.
"Nebyl vyhozen. Jeho smlouva s koncem roku vyprší. Byla tu opce na možnost prodloužení kontraktu. Z nejrůznějších důvodů bylo rozhodnuto kontrakt neprodloužit," dodává Boullier.
Jaké důvody k tomu vedly, to je veřejnosti nejasné. Jedním z možných důvodů by ale mohlo být, že McLaren má v osobě Stoffela Vandoorna jednoho mladíka pevně pod smlouvou. Navíc ani tomuto Belgičanovi nemá britský tým zatím co nabídnout.
"My v McLarenu jsme o talentu Kevina přesvědčeni. Z našeho pohledu by měl dostat kokpit v F1 pro rok 2016. Pokud se to podaří, tak bude stát před skvělou kariérou - zcela jistě," chválí závodního pilota McLarenu z roku 2014 Boullier.
"Byl mladý, když k nám přišel, ale neuvěřitelně rychle se učil. I letos byl skvělou pomocí pro mě a Fernanda. Doufám, že rychle dostane kokpit a bude moci ukázat, co v něm je. Jinak by to byl opravdu proměrněný talent," říká Button.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.