Třetí trénink proběhl opět v dešti a za mokra, podmínky se postupně horšily, nakonec zvítězil Lewis Hamilton, který se jako jediný dostal pod dvě minuty, druhý Vettel, třetí Hülkenberg.
V Austinu sice pořádně prší (více o hurikánu a počasí v USA zde), ale třetí trénink by měl proběhnout podle plánů. Otázkou však je, zda uvidíme vozy na trati. Otazníky jsou samozřejmě i nad samotnou kvalifikací. Fanoušci se na okruh dostanou nejdříve za dvě hodiny, brány jsou jim prozatím uzavřeny.
Deset minut před začátkem již v garážích hřmějí motory a na trať se vydal safety car, aby prozkoumal podmínky na okruhu. Snad jej během následující hodiny napodobí i ostatní auta. Piloti se zatím připravují, FIA uznala okruh za sjízdný, přestože v oblasti od rána prší a jsou zde velké kaluže stojící vody.
Hned po spuštění zelených vlajek vyjíždí na okruh Daniel Ricciardo v Red Bullu. Za ním se vydává Ericsson, Kvjat, Grosjean či Maldonado. Pro některé to bylo pouze instalační kolo, avšak Ricciardo pokračuje v jízdě. Vyráží také brazilské duo Massa a Nasr.
"Hodně vody, ale jinak to není tak špatné," hlásí Kvjat. Jako nejhorší označuje zatáčku č. 2. Vyjíždí také Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen či Pérez. Piloti se budou zajisté snažit zajet konkurenceschopné časy, protože vzhledem k nejistotě ohledně kvalifikace je možné, že tyto časy určí místa na startovním roštu.
Sainz, Hülkenberg a Alonso také zkouší pneumatiky do mokra. První měřený čas patří Ricciardovi, čas 2:12,758s. 35s pomalejší čas než ten z loňska. Williams hlásí Bottasovi, že je rychlejší než Australan a Fin to dokazuje časem v cíli, který je o 11s rychlejší.
Vidíme řadu hodin a klouzání, Nico Rosberg svým Mercedesem naráží do bariéry. A na trati je plno, déšť má zintenzivnět a proto se piloti snaží hned od začátku. Do čela se dostává Hamilton, čas 2:02,561s. Brzy jej však překonává časem 2:01,441s Sebastian Vettel.
Pořadí po 10 minutých: Vettel, Hamilton, Bottas, Alonso, Hülkenberg, Kvjat, Räikkönen, Massa.
Zlepšuje se Räikkönen a řadí se na druhé místo. Na svého týmového kolegu ztrácí 0,4s. "Déšť se zhoršuje," hlásí Vettel a zajíždí do boxů. A objevují se další hodiny a výlety mimo trať. Měřený čas chybí už jen Rosbergovi a Sainzovi. Mercedes se nyní vydává na trať. Red Bull varuje Ricciarda, že podmíny se zhoršují a má být tedy opatrný. Zlepšuje se Hülkenberg a i přední časy si piloti vylepšili. Vettelův nejrychlejší má hodnotu 2:00,380s. Sainz si zajíždí osmý nejlepší čas.
Teplota vzduchu je 19°C. "Jsme pět desetin od pole position," hlásí Hülkenbergovi Force India. Takže předpokládají, že kvalifikace se nepojede... A zlepšuje se i nadále, Němec se posouvá na druhé místo. Takže podmínky se dle mnohých horší, ale lepší časy se evidentně dají zajet. Rosberg se řadí na šesté místo. Všichni piloti tedy vyjeli a zajeli měřený čas.
Pořadí po půl hodině: Vettel, Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Sainz, Rosberg, Kvjat, Massa, Hamilton, Pérez, Grosjean...
Hamilton se dostává do čela, čas 1:59.517, jako první se dostal pod dvě minuty. Mimo trať Vettel či Grosjean... Vettel v hodinách hned několikrát, a najednou stojí obráceným směrem. Stalo se to v zatáčce č.9 a v žádných velkých rychlostech. A informuje tým, že se situace zhoršuje. Stěžuje si i obhájce titulu, který je aktuálně nejen v čele šampionátu, ale i s nejrychlejším dnešním časem. Piloti jsou postupně voláni zpět do garáží.
V posledních patnácti minutách můžeme sledovat jen odvážlivce Kvjata, Sainze, Verstappena či Péreze, kteří ještě vyjeli, už se toho však na trati příliš neděje. A některé týmy již začali s potréninkovou schůzkou dříve. Nejméně se činil Verstappen, Button a Rosberg, mají na svém kontě pouze sedm kol. Pro mechaniky a inženýry nebude vůbec lehké připravit vozy na zítra, zatím zde ještě nejeli na suchu.
Mimochodem piloty Ferrari čekají ještě penalizace kvůli motorům.
Lewis Hamilton v Baku nepostoupil do Q3, když ho překonal jeho týmový kolega Charles Leclerc. Po kvalifikaci britský jezdec otevřeně přiznal frustraci a upozornil, že Ferrari zvolilo pneumatiky, které neodpovídaly podmínkám na trati, což nakonec rozhodlo o jeho neúspěchu.
Max Verstappen vybojoval pole position pro Velkou cenu Ázerbájdžánu před Carlosem Sainzem. Šampionát vedoucí Oscar Piastri skončil až devátý poté, co způsobil poslední červenou vlajku kvalifikace.
Helmut Marko považuje nové regulace pro rok 2026 za ideální šanci pro Isacka Hadjara postoupit do Red Bullu. Otázkou zůstává, zda je nováček připraven zvládnout tlak a zdokonalit se v klíčových oblastech závodění.
Třetí trénink v Baku ovládl Lando Norris, který i přes náročné větrné podmínky překonal Maxe Verstappena a Oscara Piastriho.
Juan Pablo Montoya věří, že Max Verstappen jednoho dne usedne do Ferrari, ale nejprve pravděpodobně zamíří do Mercedesu a cesta k italskému týmu potrvá nejméně pět let.
Lando Norris zajel nejlepší čas v úvodním tréninku na Grand Prix Ázerbájdžánu. Jeho týmový kolega a rival v boji o titul, Oscar Piastri, musel kvůli problémům s motorem část tréninku vynechat.
Podle zdrojů z paddocku míří Isack Hadjar na postup do Red Bullu v roce 2026. Nadcházející tři závody jsou klíčové pro Yukiho Tsunodu, který nevylučuje návrat k týmu Racing Bulls.
Fernando Alonso říká, že během své dlouhé kariéry ve Formuli 1 zažil jak chvíle štěstí, tak i smůly, a celkově se podle něj tyto momenty vyrovnaly. Otevřeně ale přiznává, že nejvíc ho stále tíží fakt, že na další vítězství v závodě Grand Prix čeká už velmi dlouho.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.