McLaren neprodlouží Kevinu Magnussenovi na konci roku smlouvu. Cesty týmu a jezdce se tak rozejdou pro dvou letech - v roce 2014 jezdil Dán na pozici závodního pilota, v roce 2015 musel vzít zavděk pozicí testovače.
Jeho místo by měl v sezoně 2016 zaujmout nový šampion GP2, Stoffel Vandoorne. Kevin Magnussen byl spojován s druhým místem u týmu Haas, jenže teď se spíš zdá, že v rámci Grand Prix Mexika bude na toto místo potvrzen Esteban Gutierréz. Dán by ale měl být na seznamu u Lotusu - kromě něj jsou adepti na druhou sedačku Jean-Eric Vergne a Jolyon Palmer.
Další možností pro Kevina by mohlo být místo u Manoru - tam příští rok připadají v úvahu také Pascal Wehrlein, Will Stevens a nebo Alexander Rossi. Tým McLaren nebude komentovat své jezdecké složení (konkrétně tedy místo záložního a testovacího jezdce) do konce sezony. Místo svýmu bývalému kolegovi se snaží dohodit i Jenson Button.
Rozhodnutí McLarenu se okomentoval Ron Dennis. Ten prohlásil, že nechtěl novou smlouvou mařit mladíkovi šance na závodní sedačku v jiném týmu: "Je očividné, že pro něj nemáme pro příští rok pozici závodního jezdce. Není však žádnou hanbou, když nemáte místo kvůli dvěma šampionům - Fernandovi a Jensonovi."
"Přejeme Kevinovi jenom to nejlepší a uděláme vše, co bude v našich silách, abychom ho podpořili v jeho další části kariéry." McLaren Magnussena podporoval už v nižších sériích - Formuli 3 i Formuli Renault 3.5. V sezoně 2014 postoupil přímo do F1, kde převzal místo Sergia Péreze po zisku titulu v Formuli 3.5.
Start do sezony se mu tehdy velmi povedl, když dojel v Australii druhý. Jenže na konci sezony musel uvolnit místo Alonsovi. "Kevin vždy od roku 2010, kdy se k McLarenu přidal, odváděl velmi profesionální a skvělou práci," chválí 23 letého jezdce Ron.
"V roce 2014 si po boku Jensona, což je velmi zkušený a rychlý šampion F1, vedl velmi dobře. Jeho debut vloni v Australii byl odměněn podiem - okamžik, na který my i on můžeme být hrdí. I v sezoně 2015 pokračoval v tvrdé práci, i když byl frustrován tím, že nemohl závodit, čemuž rozumíme."
"Moc rád by se vrátil příští rok k závodění. A my budeme pokračovat v naší tradici podpory mladých jezdců - nebudeme mu tedy bránit v naplnění jeho cílů. Je velmi talentovaný a kariéru v F1 si zaslouží. Ostatně veřejně ho podpořil i Jenson," zakončil Ron Dennis.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.