Nico Hülkenberg očekává ve Spojených státech velmi dobrou konkurenceschopnost poté, co se Force Indii podařilo probojovat v Rusku na pódiu. Popisuje svůj incident v první zatáčce a to, co k němu vedlo.
"Myslím, že Austin by měl být opět pozitivní. Charakteristika této dráhy, dominují velmi plynulé středně až velmi rychlé zatáčky a naposledy tam auto podalo docela dobrý výkon. Měli bychom tedy získat více bodů a více pozitivních věcí. Osobně očekává do konce sezóny čtyři velmi dobré závody," uvádí Hülkenberg.
Force India již vyladila svou B-specifikaci vozu poháněného Mercedesem. Jeho sílu předvedl naposledy v Soči Pérez, který s ním skončil na pódiu za Lewisem Hamiltonem s Mercedesem a Sebastianem Vettelem s Ferrari. Jeho německý týmový kolega tam žel skončil již v druhé zatáčce, kde dostal smyk. Kolem se ho přitom lehce dotkl nejprve Max Verstappen a pak do něj tvrdě narazil Marcus Ericsson se Sauberem.
"Šlo víceméně o nájezd, kde mi ujela záď. Trochu se mi zablokovala zadní kola při brzdění, proto jsem hned dostal přetáčivý smyk a záď mi úplně ujela. Samozřejmě to v první zatáčce není dobré, když za sebou máte celé pole a otočíte se opačným směrem. Žel kolem mě nedokázali všichni projet," posteskl si německý pilot.
"Vzniklo to kombinací trochu studených pneumatik, vyvážení brzd bylo zřejmě posunuto příliš dozadu a možná jsem moc pozdě brzdil. Nešlo jen o drobnou přetáčivost. Jakmile to začalo, úplně mě to otočilo, a já jsem se ocitl bokem uprostřed zatáčky. V té chvíli jsem byl pasažérem, ke škodě tedy došlo kousek před tím," popisuje okamžiky těsně po startu závodu.
Strach přitom ale moc neměl, přestože se na něj řítilo celé závodní pole: "Nebylo to moc děsivé. Jste v průšvihu, je to nepříjemné, ale jde o pomalou zatáčku, takže mi to moc starosti nedělalo. Kdyby to bylo v rychlém místě, pak by to byl jiný příběh."
Force India zásluhou jeho mexického týmového kolegy získala 15 bodů a dále se v boji o pátou příčku vzdálila Lotusu, pro tam který vybojoval 6 bodů Maldonado. Oba týmy nyní v šampionátu dělí už 26 bodů.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.