Nico Hülkenberg očekává ve Spojených státech velmi dobrou konkurenceschopnost poté, co se Force Indii podařilo probojovat v Rusku na pódiu. Popisuje svůj incident v první zatáčce a to, co k němu vedlo.
"Myslím, že Austin by měl být opět pozitivní. Charakteristika této dráhy, dominují velmi plynulé středně až velmi rychlé zatáčky a naposledy tam auto podalo docela dobrý výkon. Měli bychom tedy získat více bodů a více pozitivních věcí. Osobně očekává do konce sezóny čtyři velmi dobré závody," uvádí Hülkenberg.
Force India již vyladila svou B-specifikaci vozu poháněného Mercedesem. Jeho sílu předvedl naposledy v Soči Pérez, který s ním skončil na pódiu za Lewisem Hamiltonem s Mercedesem a Sebastianem Vettelem s Ferrari. Jeho německý týmový kolega tam žel skončil již v druhé zatáčce, kde dostal smyk. Kolem se ho přitom lehce dotkl nejprve Max Verstappen a pak do něj tvrdě narazil Marcus Ericsson se Sauberem.
"Šlo víceméně o nájezd, kde mi ujela záď. Trochu se mi zablokovala zadní kola při brzdění, proto jsem hned dostal přetáčivý smyk a záď mi úplně ujela. Samozřejmě to v první zatáčce není dobré, když za sebou máte celé pole a otočíte se opačným směrem. Žel kolem mě nedokázali všichni projet," posteskl si německý pilot.
"Vzniklo to kombinací trochu studených pneumatik, vyvážení brzd bylo zřejmě posunuto příliš dozadu a možná jsem moc pozdě brzdil. Nešlo jen o drobnou přetáčivost. Jakmile to začalo, úplně mě to otočilo, a já jsem se ocitl bokem uprostřed zatáčky. V té chvíli jsem byl pasažérem, ke škodě tedy došlo kousek před tím," popisuje okamžiky těsně po startu závodu.
Strach přitom ale moc neměl, přestože se na něj řítilo celé závodní pole: "Nebylo to moc děsivé. Jste v průšvihu, je to nepříjemné, ale jde o pomalou zatáčku, takže mi to moc starosti nedělalo. Kdyby to bylo v rychlém místě, pak by to byl jiný příběh."
Force India zásluhou jeho mexického týmového kolegy získala 15 bodů a dále se v boji o pátou příčku vzdálila Lotusu, pro tam který vybojoval 6 bodů Maldonado. Oba týmy nyní v šampionátu dělí už 26 bodů.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.