Šéf týmu Toro Rosso, Franz Tost, jasně řekl, že setrvání Toro Rossa v F1 by absolutně nepřipadalo v úvahu, pokud by Red Bull nenašel motorového partnera.
Ačkoliv se má aktuálně za to, že Toro Rosso má velmi slušnou šanci dosáhnout pro rok 2016 na pohonné jednotky Ferrari ve specifikaci 2015, tak osud italského týmu závisí na jeho větším bratrovi. Franz Tost, šéf týmu Toro Rosso, to teď dal zcela jasně najevo pro 'Formula1.com': "Pokud by se Dietrich Mateschitz z nejrůznějších důvodů rozhodl vystoupit z Formule 1, tak zhasnou světla v obou fabrikách." Tak zněla jeho odpověď na otázku, jestli by se mohlo stát, že v F1 zůstane jen jedna stáj.
"Ať už bude rozhodnuto na základě jakéhokoliv důvodu, my ho musíme akceptovat." Důvodem je to, že Toro Rosso slouží pouze jako testovací tým mladých talentů Red Bullu, nic víc. Bez budoucnosti Red Bull Racingu by tedy malá stáj z Faenzy nedávala pro rakouského mecenáše smysl.
Tost ale plně rozumí tomu, že Red Bull není spokojen s nabídkou rok starých pohonných jednotek pro svůj A-tým. "Toro Rosso se nachází v odlišné situaci než Red Bull. V jejich DNA je bojovat o tituly a vítězství, a tak chtějí nasadit ten samý materiál, který bude nasazovat Ferrari v roce 2016," pokračuje Tost.
Že by ale Ferrari aktuálně v podstatě rozhodovalo o budoucnosti Red Bullu v F1, to Franz Tost nepotvrdil. "Ferrari není tím, kdo učiní finální rozhodnutí, tím je pan Mateschitz. Musíme si tedy počkat na to, co navrhne." I přes obtížnou situaci je ale optimistický, že "budeme mít řešení pro příští sezonu a v Melbourne budeme na startu - s motorem na zádi". Aktuálně se vyjednává s Ferrari, avšak "doposud jsme žádnou smlouvu nepodepsali".
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.