Šéf týmu Toro Rosso, Franz Tost, jasně řekl, že setrvání Toro Rossa v F1 by absolutně nepřipadalo v úvahu, pokud by Red Bull nenašel motorového partnera.
Ačkoliv se má aktuálně za to, že Toro Rosso má velmi slušnou šanci dosáhnout pro rok 2016 na pohonné jednotky Ferrari ve specifikaci 2015, tak osud italského týmu závisí na jeho větším bratrovi. Franz Tost, šéf týmu Toro Rosso, to teď dal zcela jasně najevo pro 'Formula1.com': "Pokud by se Dietrich Mateschitz z nejrůznějších důvodů rozhodl vystoupit z Formule 1, tak zhasnou světla v obou fabrikách." Tak zněla jeho odpověď na otázku, jestli by se mohlo stát, že v F1 zůstane jen jedna stáj.
"Ať už bude rozhodnuto na základě jakéhokoliv důvodu, my ho musíme akceptovat." Důvodem je to, že Toro Rosso slouží pouze jako testovací tým mladých talentů Red Bullu, nic víc. Bez budoucnosti Red Bull Racingu by tedy malá stáj z Faenzy nedávala pro rakouského mecenáše smysl.
Tost ale plně rozumí tomu, že Red Bull není spokojen s nabídkou rok starých pohonných jednotek pro svůj A-tým. "Toro Rosso se nachází v odlišné situaci než Red Bull. V jejich DNA je bojovat o tituly a vítězství, a tak chtějí nasadit ten samý materiál, který bude nasazovat Ferrari v roce 2016," pokračuje Tost.
Že by ale Ferrari aktuálně v podstatě rozhodovalo o budoucnosti Red Bullu v F1, to Franz Tost nepotvrdil. "Ferrari není tím, kdo učiní finální rozhodnutí, tím je pan Mateschitz. Musíme si tedy počkat na to, co navrhne." I přes obtížnou situaci je ale optimistický, že "budeme mít řešení pro příští sezonu a v Melbourne budeme na startu - s motorem na zádi". Aktuálně se vyjednává s Ferrari, avšak "doposud jsme žádnou smlouvu nepodepsali".
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.