Max Verstappen v Rusku prozradil, že se o svoji budoucnost v F1 neobává a to i přes skutečnost, že Dietrich Mateschitz čím dál hlasitěji naznačuje, že by mohl oba své týmy na konci sezony z F1 stáhnout. Aktuálně totiž nemá ani jeden z týmů k dispozici motor pro příští sezonu poté, co se rozhodly odstoupit od smlouvy s Renaultem na dodávky motorů o rok dříve, než bylo původně plánováno.
Že je Toro Rosso a Red Bull před branami pro odchod z F1 dosvědčuje fakt, že Rakušané trvají na motorech aktuální specifikace, avšak Ferrari, které už bylo jako jediný možný dodavatel pohonných jednotek nabízí jen rok starou variantu.
Pokud by se týmy z F1 opravdu stáhly, pak by mohli zůstat jezdci Toro Rosso - Max Verstappen a Carlos Sainz, stejně tak jako jezdci Red Bullu - Daniel Ricciardo a Daniil Kvjat, bez místa. To však 18 letý Max Verstappen odmítá: "Nebojím se.
Vím, že mám smlouvu na několik let. I kdyby se stáhli - tak počkáme a uvidíme. Nemám nejmenší obavy o to, že bych nebyl v F1. Pokud by k odchodu došlo, musel bych něco udělat, ale zatím nemám žádné signály, že by k tomu mělo dojít. Takže jsem moc šťastný tam, kde jsem."
I pokud by došlo na nejhorší, mladík je přesvědčen, že by se o něj Red Bull postaral: "Bylo by to fair. Moc se nekoukám kolem, jsem u Red Bullu spokojený. Udělali toho pro mě hodně, kvůli nim jsem tady, takže nemá smysl se poohlížet po jiných příležitostech."
Carlos Sainz ale připouští, že pokud jde o vývoj auta 2016, tak už nemají moc času: "Je jasné, že už je docela pozdě - už bychom potřebovali vytvořit design zadní části auta. Když nic na zádi auta v této části roku nemáte, pak je to ošidné. Já ale plně věřím v to, že dojde k dohodě."
"Red Bull toho pro tento sport hodně udělal a nakonec budou mít slušný motor pro sezonu 2016." Také Daniel Ricciardo se včera vyjádřil, že v Red Bull plně důvěřuje a nebojí se jeho odchodu. Podobného ražení i je Daniil Kvjat: "Není to moc příjemné poslouchat takovéto spekulace.
F1 je tvrdý svět. Ale chce to trpělivost, každý v našem týmu je trpělivý. Myslím, že naši šéfové v budoucnu učiní správné rozhodnutí. Jsem si tím jistý, plně jim důvěřuji."
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.