Mechaniky čeká v Soči spousta práce: Mercedes a Ferrari přiváží nové pohonné jednotky, vylepšenou specifikaci nasazuje také Honda u McLarenu.
Protože ruský okruh obsahuje dlouhé rovinky a na plný plyn se z něj jezdí 61 %, má výkon motoru velký vliv na výsledný čas na kolo.
Mercedes přiváží pro Williams, Lotus a Force Indii čerstvé motory - jedná se ale o starší specifikaci. Tu novou (čtvrtou), kterou představil v Monze a jež tvoří základ motoru pro sezónu 2016, si tedy nakonec vyhradí jen pro svůj tovární tým. Problémem má být nová směs paliva, kterou nová specifikace vyžaduje - Petronas by ji nestihl připravit dostatečné množství.
Ferrari přiveze čtvrtý motor pro Sauber, jde o specifikaci pro Montreal. I Scuderia si tedy to nejlepší nechává pro sebe - výkonnější verzi, jíž přivezla do Monzy. Švýcarský tým s ní může odjet všechny zbývající závody, protože v Maranellu plánují výdrž na 4000 kilometrů. "A v pátky teď můžeme ujet více kilometrů," uvádí hlavní inženýr Giampaolo Dall'Ara pro AMuS.
Honda hodlá nasadit novou specifikaci motoru, na kterou vyčerpala čtyři zbylé žetony. Opět se zaměřila na úpravu spalovací komory a výfukového systému. Pokud ji stihne přivézt, pak ji za svá záda dostane Fernando Alonso - půjde přitom už o 10. motor letošní sezóny. Protože bude zapotřebí vyměnit také turbo a motorgenerátory, posune se na startovním roštu hodně dozadu. Jde o odměnu či trest za veřejnou kritiku v Suzuce?
Startovní pole však nebude uzavírat, protože nasazení nových motorů Ferrari chystají také u Manoru, kteří již svou kvótu 4 kusů letos vyčerpali. Bez trestu z nasazování čerstvých pohonných jednotek naopak vyjdou oba Williamsy, Lotusy, Saubery a Force India Sergia Péreze. V případě Nico Hülkenberga by s výměnou byla spjata penalizace, protože po problému v Číně již čtvrtou jednotku použil.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.