Toto Wolff v Japonsku řekl, že aktuální průtahy řešení situace mezi Renaultem a Lotusem zdržují také podpis případné smlouvy mezi Mercedesem a Manorem. Ta prý bude podepsána až poté, co bude zřejmá budoucnost Lotusu.
Renault má převzít tým Lotus - čas má do pondělí. Francouzská automobilka musí zaplatit dluhy týmu, jinak dojde k jeho nucené správě. Mercedes aktuálně zásobuje tři zákaznické týmy - Williams, Force India a Lotus. Pokud by Lotus koupili Francouzi, pak by se otevřela možnost dodávat dalšímu týmu - Manor na tuto možnost již čeká.
"Manor se nám hodně líbí, za tímto projektem je velká chuť závodit," řekl Toto Wolff s odkazem na to, že tým tak tak stihl nastoupit do této sezony. "Pokud by měli dobré šasi a konkurenceschopný motor, pak by to mohl být působivý příběh o vývoji týmu. Zatím jsme ale na mrtvém bodu, protože potřebujeme pochopit, co bude s týmem Lotus."
Mercedes je dle Wolffa blízko rozhodnutí o dodávkách motoru pro příští rok - pokud se prý rychle nevyřeší převzetí Lotusu Renaultem, tak vezme Mercedes iniciativu do vlastních rukou. "Nejsme ale v situaci, abychom Lotusu s Renaultem dali deadline. Ale je potřeba, aby zde byl okamžik, kdy Manor bude vědět, co bude dál.
My také potřebujeme vědět, komu budeme dodávat motory. Aktuálně jsme tomuto rozhodnutí hodně blízko. Pokud se oni nerozhodnou, rozhodneme se my sami." Wolff přiznává, že je zde možnost, že by Mercedes v rámci smlouvy mohl umístit svého mladíka do kokpitu Manoru, avšak po malé stáji by požadoval, aby vše finančně vycházelo.
Nepřímo tím samozřejmě naráží na Pascala Wehrleina z DTM. "Je tu možnost, ale potřebujeme, aby spousta věcí do sebe zapadla. Možná se to nestane. Je to zajímavý scénář, ale ve tvrdé finanční realitě Manor potřebuje zvýšit svůj rozpočet, aby se ufinancoval. Nejsem si jistý, že bychom byli schopni poskytnout jim jezdce a rozpočet."
"Je to trošku zvláštní situace. Oni by si asi byli schopni rozpočet vylepšit, pokud by se na trhu s jezdci poohledli sami. My ještě nemáme rozhodnuto o programu pro mladé jezdce. Máme Pascala, ale jeho hlavním zájmem je DTM a my ho nechceme od toho odtahovat. Odvádí pro nás skvělou práci i při testech. Má velký potenciál, ale počkejme, jak se vyvine situace v DTM."
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.