Předseda představenstva Ferrari Sergio Marchionne má strach, že svůj tým naštve, když bude souhlasit s dodávkami pohonných jednotek konkurenčnímu Red Bullu.
Ferrari je jedinou možností, kde může Red Bull získat motor pro pokračování ve Formuli 1 se svými týmy. Smlouvu mezi těmito týmy pomáhá zprostředkovat Bernie Ecclestone, podle kterého mají v Maranellu ze silného Red Bullu v příští sezóně stejný strach jako u Mercedesu, který rakouskou stáj odmítl.
Ten pramení z velmi silného aerodynamického oddělení v Milton Keynes, které i letos připravilo jedno z nejlepších šasi. Pokud by ho poháněl silnější motor, mohl by porážet tovární týmy Ferrari a Mercedesu.
"Pro Formuli 1 by to Marchionne moc rád udělal, aby byl Red Bull díky motoru konkurenceschopnější, ale nechce poškodit tým, který vede. Pokud by Red Bull dostal lepší motor, pak by očividně konkurenceschopným byl, to je přirozenou obavou. On má ale strach, že naštve svůj tým. Teď je to na Sergiovi, aby se rozhodl. A jsem si jistý, že to bude brzy tak či onak vyřešeno," prozrazuje Ecclestone.
Mateschitz vážně pohrozil stažením obou svých týmů z Formule 1, pokud nedostanou k dispozici stejně silný motor, jaký bude používat tovární tým Ferrari. Marchionne s Ecclestonem si dobře uvědomují, jak velkou ranou by pro F1 byla ztráta dalších dvou silných stájí. Jenže co když bude Red Bull zase dominovat?
Poslední závod v Singapuru rozhodování šéfů příliš nepomohl. Daniel Ricciardo s Red Bullem tlačil na vítěze Sebastiana Vettela, kterému práci ulehčili dva výjezdy safety caru těsně před zastávkami v boxech.
"Výkonnost Red Bullu v Singapuru tomu moc nepomohla. Ferrari řekne: 'No, co kdyby měli náš motor?', protože Red Bull je naháněl s motorem, který má mnohem nižší výkon. Takže Red Bull se stejným výkonem dělá Ferrari starosti," pokračuje Ecclestone pro Autosport.
Jaký má na tuto záležitost názor šéf F1? "Upřímně si nemyslím, že by měli mít obavy, protože ten závod [v Singapuru] je závodem jezdců. A i kdyby měli dalších 40 koní navíc, tak by to rozdíl nezpůsobilo."
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
James Vowles poskytl nejnovější zprávy o své manželce Rachel Rolph a jejich novorozeném miminku. Ve veřejném prohlášení vyjádřil radost a vděčnost za zdraví celé rodiny a podělil se o první dojmy z otcovství.
Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
McLaren suverénně vede šampionát konstruktérů a Lando Norris si je vědom, jaké štěstí má s monopostem MCL39. Tento vůz mu dává potřebnou rychlost a jistotu k tomu, aby tým mohl bojovat o titul.
Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Martin Brundle se domnívá, že problémy Red Bullu začaly po odchodu Christiana Hornera, který byl klíčovým stabilizačním prvkem týmu. Podle něj tým od té doby postrádá vedení a soudržnost, což se odráží i na trati.
Christian Horner byl v úterý oficiálně odvolán z vedení týmu Red Bull a ve středu se emotivně rozloučil se zaměstnanci v továrně v Milton Keynes. Red Bull zároveň zpřísnil komunikaci s médii a veškerá veřejná prohlášení nyní řídí centrála v Salcburku.
Red Bull provedl zásadní změnu ve svém vedení, když se rozhodl ukončit spolupráci s Christianem Hornerem. Max Verstappen na tuto nečekanou zprávu reagoval s klidem a zaměřil se na pokračování sportovních cílů týmu.
Nečekané odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing může zásadně ovlivnit budoucnost Maxe Verstappena. Verstappen nyní stojí před rozhodnutím, zda zůstane u týmu, nebo využije výstupní klauzuli ve své smlouvě.
Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Alan Permane se po překvapivých změnách v Red Bull Racing Group stává novým šéfem týmu Racing Bulls, čímž se vrací do klíčové manažerské role. Jeho jmenování je důkazem důvěry v jeho bohaté zkušenosti a schopnost vést tým k stabilitě a růstu po náročném období.
Christian Horner byl po dvaceti letech náhle odvolán z pozice šéfa týmu Red Bull. Tým mu poděkoval za dlouholeté vedení, které přineslo osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů.