Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff prozrazuje, proč se rozhodli odmítnout požadavek Red Bullu na dodávky jejich pohonných jednotek pro sezónu 2016.
Red Bull se rozhodl ukončit partnerství s Renaultem, poté hledal nového dodavatele motorů. Jeho první volbou byl Mercedes, který disponuje momentálně nejlepší pohonnou jednotkou - vedení ale bylo proti. Proč?
Mercedes se bojí, že by Red Bull ohrozil jejich úspěchy v F1"S naší dozorčí radou jsme se shodli na tom, že jakožto dodavatel motorů a jakožto tým jsme tvrdě a dlouho pracovali na úspěchu, který dnes dosahujeme poté, co jsme se v roce 2010 rozhodli opět vstoupit do sportu jako tovární tým," odpovídá sportovní ředitel Mercedesu.
"Proto padlo před 2 týdny rozhodnutí proti tomu, abychom se zabývali otázkou dodávek motoru Red Bullu. Přejeme si pokračovat v našem modelu - podporovat nezávislé, soukromé závodní týmy, a respektovat vztahy, které s našimi zákazníky máme - společně s naším hlavním zaměřením na tovární tým Mercedesu," přibližuje Wolff důvody, proč odmítli spolupráci s rakouským soupeřem, jehož velkou zbraní je aerodynamika.
Neuspěl ani HaasO motory Mercedesu ale neměl zájem pouze Red Bull. Na jednání došlo také s Haasem. Proč neuspěli ani Američané? "Rozhodli jsme se proti uzavření smlouvy, protože jsme se chtěli soustředit na to hlavní, na náš cíl číslo jedna - to je tovární tým Mercedesu. Jakékoliv rozptýlení by mohlo poškodit náš hlavní cíl, tedy vyhrávání závodů a šampionátů.
Haas je spolupracujícím partnerem Ferrari a my bychom nikdy nevstupovali do spolupráce, která na dráze ještě ani nezačala," dodává Wolff, jehož Mercedes vládne šampionátu s náskokem 153 bodů před stájí z Maranella.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.