Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff prozrazuje, proč se rozhodli odmítnout požadavek Red Bullu na dodávky jejich pohonných jednotek pro sezónu 2016.
Red Bull se rozhodl ukončit partnerství s Renaultem, poté hledal nového dodavatele motorů. Jeho první volbou byl Mercedes, který disponuje momentálně nejlepší pohonnou jednotkou - vedení ale bylo proti. Proč?
Mercedes se bojí, že by Red Bull ohrozil jejich úspěchy v F1"S naší dozorčí radou jsme se shodli na tom, že jakožto dodavatel motorů a jakožto tým jsme tvrdě a dlouho pracovali na úspěchu, který dnes dosahujeme poté, co jsme se v roce 2010 rozhodli opět vstoupit do sportu jako tovární tým," odpovídá sportovní ředitel Mercedesu.
"Proto padlo před 2 týdny rozhodnutí proti tomu, abychom se zabývali otázkou dodávek motoru Red Bullu. Přejeme si pokračovat v našem modelu - podporovat nezávislé, soukromé závodní týmy, a respektovat vztahy, které s našimi zákazníky máme - společně s naším hlavním zaměřením na tovární tým Mercedesu," přibližuje Wolff důvody, proč odmítli spolupráci s rakouským soupeřem, jehož velkou zbraní je aerodynamika.
Neuspěl ani HaasO motory Mercedesu ale neměl zájem pouze Red Bull. Na jednání došlo také s Haasem. Proč neuspěli ani Američané? "Rozhodli jsme se proti uzavření smlouvy, protože jsme se chtěli soustředit na to hlavní, na náš cíl číslo jedna - to je tovární tým Mercedesu. Jakékoliv rozptýlení by mohlo poškodit náš hlavní cíl, tedy vyhrávání závodů a šampionátů.
Haas je spolupracujícím partnerem Ferrari a my bychom nikdy nevstupovali do spolupráce, která na dráze ještě ani nezačala," dodává Wolff, jehož Mercedes vládne šampionátu s náskokem 153 bodů před stájí z Maranella.
Kvůli místním předpisům nebude tým Stake F1 závodit pod svým obvyklým názvem během Velké ceny Nizozemska na okruhu Zandvoort. Tým tak dočasně upraví své označení, aby vyhověl regulacím platným v zemi pořadatele.
Film Brada Pitta z prostředí F1 by se měl podle zpráv objevit na digitálních platformách ještě tento měsíc. Fanoušci tak dostanou příležitost sledovat očekávaný titul online.
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost během Festivalu rychlosti v Goodwoodu otevřeně chválil Oscara Piastriho.
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
