Šéf týmu týmu Toro Rosso, Franz Tost, se zastal Maxe Verstappena poté, co mladík odmítl uposlechnout týmového příkazu během Grand Prix Singapuru a nepustil před sebe kolegu Carlose Sainze.
Kolegové jeli ke konci závodu na osmém a devátém místě, když byl Maxe Verstappen dotázán, aby před sebe pustil Carlose Sainze, který měl větší šanci pokusit se atakovat sedmého Sergia Péreze na Force Indii. Holanďan odmítl, místo očekávaného pokárání od šéfa týmu byl naopak pochválen!
"Carlos měl novější gumy, a tak jsme si mysleli, že bychom mohli vyměnit pozice. Ale Carlos byl pak až moc pomalý, byl za Maxem až moc daleko, takže Max měl pravdu. Viděl, že ho Carlos nestahuje a že by nemohl dohnat Pereze, takže jsme udělali dobře, že jsme je nechali jet," říká Franz Tost pro Sky Sports F1.
"Carlos byl vždy minimálně tři desetiny za ním, pokud by po nás chtěl, abychom vyměnili pozice, tak by se mu musel více přiblížit, jinak by to nedávalo smysl. Pereze by nechytil."
S tímto tvrzením Sainz samozřejmě nesouhlasil. Kdyby prý nedokázal předjet Pereze, tak by místo Verstappenovi vrátil - podobně jako to udělal Ricciardo s Kvjatem na konci května v Monaku. "Zvládl bych to. Viděl jsem, co Red Bull udělal v Monaku a něco takového je tou nejlepší věcí, kterou můžete udělat: Hrát týmově. Pustit před sebe kolegu na novějších gumách - což jsem byl já - aby to alespoň zkusil," říká Carlos Sainz mladší.
"Kdybych to nedokázal, tak by mě Max zase předjel a skončil by osmý, já devátý a nebyl by to problém. Chtěl jsem jen tuto možnost, kterou mi ale nikdy nedal," pokračuje Španěl. Zároveň ale popřel, že by tento incident nějak ovlivnil jeho vztah s Verstappenem. "Vycházíme spolu velmi dobře. Pro mě to není problém. Když si ale nasadíme helmy, tak jsme samozřejmě rivalové. Občas, když si nasadíte helmu, tak musíte myslet pro tým."
Výzva přišla pro Verstappena ke konci z jeho pohledu poměrně hektického závodu. Na startu závodu se zdržel, když měl problém se dostatečně rychle odlepit od roštu, a tak byl poměrně brzy předjet o kolo. "Byl jsem požádán, abych pustil Carlose, ale během celého závodu jsem měl skvělou rychlost, každému ve středu pole jsem ujížděl, dojížděl jsem kluky vepředu, takže pro mě nebyl žádný důvod, abych ho pouštěl," říká Max Verstappen. "Myslím, že kdyby to bylo opačně, tak by to bylo to stejné," zakončil Max.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.